专为国人打造的MPV，长超5米1，满座7人都不挤，关键还省油

我想所有车企都有一个愿望，就是打造出更多的爆款车型，这一点对于丰田而言倒也不是太难的事情。作为广汽丰田旗下首款中大型MPV，这一代赛那上市之后，销量就火速攀升到了同级别车型的前列，而且从过去两年的走势来看，销量也一直保持稳定状态，每月都不会出现太大的落差，这也是品牌和产品的影响力的客观表现。

如果是一款轿车或者SUV，车企需要打造出独特的产品优势，才能具备较强的竞争力。不过到了中大型MPV这个细分市场，核心产品力就高度雷同——空间要大。因为选择这类汽车的消费者并不会追求机械性能，而是要满足家用或商用的乘用价值，这也是丰田赛那能够取得销量成功的关键原因之一。

从尺寸来看，丰田赛那的长宽高分别为5165x1995x1765(1785)mm，轴距为3060mm，就实际表现来看车内空间也足够宽敞，空间利用率高是丰田本身的造车强项之一。对比别克GL8、腾势D9、广汽传祺M8这三个主要竞争对手，丰田赛那1995mm的车身则属于同级最宽。

都到了中大型MPV的级别，还需要在意这些差距吗？当然需要，中大型MPV基本都能保证纵向空间的宽敞，所以横向空间就变得非常重要，所以需要在尺寸上毫厘必争，这也决定了第二排独立座椅和第三排座椅的宽敞性和舒适度。

丰田赛那的第二排左右乘客距离最大850mm，前排到第二排距离1490mm也领先同级，这种设计其实更符合中国消费者的需求。其一，亚洲人的体型普遍适中，根据国家统计局公布的信息，以身高著称的山东、辽宁等地，男性平均身高在1.74米出头，那么整体来说就对纵向空间的需求相对较高。而丰田赛那的前中后三排座椅，都可以给身高1.8米左右的成年人提供较好的腿部空间。

其二，国内消费者购买中大型MPV除了家用之外，很大一部分要作为商用或单位用车。

假如你买MPV是为了接送客户，更宽敞的横向空间，可以保证每个人都有更好的独立空间。遇到客户之间互不相熟的情况，尽可能拉宽社交距离可以让客人安心舒适，也体现出主人的礼仪和细心，换位思考，我们都不喜欢和陌生人挤在一起。

虽然我们愿意和家人挤在一起，但全员中远途旅行的概率很高，动辄数百公里甚至上千公里的路途，挤在一起真的舒服吗？购买中大型MPV的车主，平均年龄都在30岁以上家有二胎，双亲也步入花甲之年，宽敞的车内空间不仅可以让家人坐的更舒适，而且还有助于亲子互动、含饴弄孙。

是不是觉得在车内转不开身？丰田赛那不仅仅是长和宽，它的座椅可以根据实际需求进行调整，前后有很宽的双通道以及同级最长的第二排滑轨，第三排座椅可以进行4 : 6分割。根据实际需要可以在4座、5座、6座、7座模式之间进行切换，如果就五口之家出行可以通过重新调整座椅，让第二排和第三排乘员有良好的沟通互动环境。

而且丰田赛那的第二排座椅可以左/右转动延伸到车外，方便行动不便的人士上下车。丰田赛那的双侧电动滑门、电动车尾门都支持脚踢感应，大人腾不出手或小孩要上车的时候，只需要抬脚划过感应区就能开启，小小细节就能很好的照顾到多种场景。

如果是两口或三口之家出行，放倒第二排和第三排座椅靠背可以得到纯平地台，不管是载物还是休息都非常舒适实用，秒变移动的家，陪着爱人孩子都很惬意，有时候大并不是为了能拉更多的人，而是让每个人都能获得自由的用车享受。

如果只是单纯的大，并不能满足对“舒适”的全面要求。丰田赛那还配有隔音玻璃、ANC主动降噪系统，可以提升车厢静谧性，这一点不管是家用还是商用都非常重要。安静的车内空间有助于交流和休息。比如你需要在车内洽谈或处理工作事务，没有外界的噪音打扰就能有更为清晰的思路。

如果和双亲妻儿出行，在长途旅行感到疲惫时也能有舒适的休息环境。丰田赛那的第二排座椅靠背支持大角度放倒，并配有座椅加热/通风以及车内四区空调，一年四季说走就走。全车配有17个水杯架以放置各种饮品，在旅途中给家人或客人提供更丰富的选择，茶水果汁咖啡饮料都能一次摆放全乎。全车有7-9个USB接口，可以满足每一排乘员的充电所需，11.6英寸后排影音系统也能提供很好的影视娱乐功能。

独自或全员出行，安全性都非常重要。丰田赛那配有T-Pilot驾驶辅助系统，在行驶过程中防止车辆偏离道路、失控的同时，也能够监测周围的行人、车辆状态并防止碰撞发生。在城市、高速行驶时都可以实现自动跟车，结合HUD抬显、流媒体后视镜等配置，就能提升驾驶者对车辆的掌控，并降低驾驶疲劳。同时，丰田赛那全系标配了9个安全气囊、GOA高强度车身，一旦发生碰撞也能有效保护车内乘员人身安全。