目前自主品牌的实力已经让很多合资车企束手无策，美系、法系和韩系车型也面临着前所未有的挑战，市场表现非常低迷。尤其是法系车，销量逐年下滑。然而，今天我们要谈的是美系车中的昂科威PLUS。为了赢得消费者的认可，它不仅降低了身价，还降低了售价。虽然与韩系车相比，美系车在设计上稍逊一筹，但在动力性能和空间方面却领先于许多合资车型。作为家用代步车，昂科威仍然值得考虑。

作为一款中期改款车型，别克昂科威PLUS在配置方面进行了微调。在外观设计上，2023款别克昂科威PLUS仍然延续了经典的美系车风格，并注重细节处理。前脸采用了倒梯形的进气格栅，中间设计了飞翼式的造型，别克车标和镀铬饰条都展现出独特的风格。此外，黑色的中网上还装饰着横幅式的饰条，进一步增强了整个车头的张力感。大灯造型饱满，内部细节处理精致，一旦点亮，就会吸引所有人的目光。此外，前包围上银色的护板和C字造型，更增添了整车气场十足的感觉。

昂科威PLUS的车身造型非常魁梧，展现了美系车的肌肉感和优雅气质。腰线设计硬朗，间断式造型拉伸了侧面的长度，并增加了层次感。侧裙的折线也很硬朗，创造出凹凸有致的光影效果。轮毂采用简约的多幅式设计，轮眉则呈现多层次的造型。尾部造型丰满，高位刹车灯细长，扰流板宽大。尾灯线条柔和，边缘用黑色饰条勾勒，细节处理精致。后包围的银色护板厚重，双边共两出的排气增添了运动感。

在内饰方面，昂科威PLUS采用了大面积的皮质包裹，保持了之前的造型设计。中控台配备了一个内嵌式液晶屏，角度适宜，给驾驶员带来了驾驶的乐趣。空调出风口下方的一排物理按键设计精致，使用起来方便。别克昂科威的三幅式方向盘采用了高质感的皮质包裹，细致的缝线处理提升了整车的品质感和触感。操控区域采用了大面积的黑色烤漆面板，物理按键选用了银色材质，而采用按键式换挡机构的设计则为操控区域提供了更多的空间，整体上看更加简洁明快。

而在别克昂科威的行车安全性方面，别克着实下了一番功夫。它配备了ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助系统等一系列安全驾驶辅助系统，让人们赞叹不已。就连那些在汽车领域有丰富经验的专家们也为别克昂科威的安全配置而感叹不已，称其令人惊叹。

座椅的包裹性和腰部支撑能力仍然是非常出色的。对于652T豪华型和652T四驱豪华型，主驾驶座椅的调节方式从6向电动升级为8向电动调节，而副驾驶座椅也从6向手动调节升级为8向电动调节。在动力方面，2023款别克昂科威PLUS提供了1.5T和2.0T发动机，最大输出功率分别为211马力和237马力，峰值扭矩分别为270N.m和350N.m。配备的9AT变速箱换挡平顺，而且全系车型都标配了48V轻混系统，动力输出强劲而充沛，而且油耗也比原先降低了2升多。

尽管新款别克昂科威PLUS的变化有限，但在配置方面进行了一定的升级，大大提升了豪华感和舒适度。作为一款家用级SUV，它的综合实力仍然非常出色，是中型SUV市场中的不错选择。更重要的是，售价直降了6万多，从20.99万降至14.84万，这对消费者来说简直是一大福利。因此，昂科威PLUS改款上市的首月，它就销售了13890台，这进一步证明了国人对这款SUV的喜爱程度。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。