雅马哈将在10月份推出XMAX250，售价比300便宜，春风是否有想法？

我是骑士分享。

本期我们自己给自己画个饼。但并不是瞎编乱造，而是基于当前市场表现和相关品牌动态的一种行业分析。

1.春风和雅马哈合资

春风动力和雅马哈将联手打造株洲春风雅马哈摩托车有限公司的消息大家都知道了吧！这一消息是重庆摩博会期间被放出来的。

从春风的动机来看，它有点喧宾夺主的意思，不然也不会在这个特殊时期官宣一则如此重磅的消息。

可能有的小伙伴会说春风何德何能会被雅马哈选中？既然是合资那么玩的肯定是资本，在摩圈资本玩的比较溜的，一定会有春风的一席之地。

因为春风动力的体格目前也比较大，并且在玩乐市场近两年还干出了一些成绩。而凭借这种实力，它将会以大股东的身份出现在这家公司(占比50%)，具有一定话语权，并不是单纯的打工仔。

2.XMAX250 10月份上市

请先牢记前一段的表述，再来看雅马哈相关新车的动态。根据外媒消息雅马哈将在日本市场推出最新一代的XMAX250，这款车将于10月2号正式上市。

作为雅马哈XMAX家族中的一员，这款车并不是全新款，更多只是一个年代升级换代版，只不过因为还没有引入内地市场，所以对于我们而言就会有点陌生，但看了以下介绍，你就会倍感亲切。

XMAX250在风格上和300 cc版本并没有什么不同，几乎就是一个模子里刻出来的，不管是整体轮廓还是细节设计，亦或者是整车涂装都一模一样，所以你很难从外观上将这两款车分得清清楚楚。

除了这种外观上的高度相似以外，这两款车的结构设定也是一样的，也就是说XMAX300换个名字就是XMAX250，并不会有外在表现上的明显区别。

但既然是250版本的车型，那么它们的动力总成就会不一样，所以XMAX250的实际排量会小一些，但在技术的应用上两者也没有区别，只是随着排量的缩小，它的动力数值会弱一点。

其中实际排量249 cc，最大功率17KW，最大扭矩24N·m，动力数值会轻而易举进入同排量车型第一梯队，并且油耗上还会有绝对的优势，因为雅马哈踏板车的一大特点就是油耗低。

配置方面，这两个版本的车型也会有一些相同的地方。比如无钥匙启动，前后碟刹，双通道ABS，TCS等，不过最新一期的XMAX250将采用全新液晶仪表，这应该是它和老款之间的最大区别。

当然XMAX300和XMAX250之间的不同还将体现在车型售价，250版本折合人民币后的售价在3.5万，这要比内地版XMAX300便宜很多，但千万别爆粗口，还是期待春风有想法吧！

当我们将以上两则信息汇总后，你是否觉得“株春雅”有可能引入这款车型呢?

其实这种几率还是蛮大的，既然春风和雅马哈开启了一个全新的合作时代，那么雅马哈引以为傲的踏板车，就有可能以合资的形式不断引入内地市场。

因此不光是XMAX250，就算是其他版本的125或者155都是有可能国产化的，毕竟制约这类车型目前最大的障碍就是售价，而一旦国产化后这种弊端就会很容易被弱化。所以这个看得见摸不着的饼还是可以画一画。