传统的日系三强，如今最让人唏嘘的也就只有日产了，本以为日产还有轩逸和逍客作为“兜底”也不至于被竞争对手甩开，但从目前整个市场的走向上看，日产似乎已经跌落谷底了，至于何时能够反弹，能不能够反弹，靠的不是市场，而是自己！或许是感受到了压力，东风日产已经正式宣布旗下的多款产品开始限时降价，从目前所得到的消息上看，目前降价的是天籁、轩逸家族、逍客·经典及全新第三代逍客！时间为9月15日-27日，其中全新天籁限时现金优惠4万元；全新轩逸家族限时现金优惠3万元；逍客·经典限时现金优惠1.6万元；全新第三代逍客限时享6000元保险补贴，整体的力度空前，算是2023年入手的最好时机。

我们就一全新的天籁为例，其实这款车并没有网上说的那么不堪！从它的外观上就能判断，日产真的做出了改变，特别是针对中国市场。比如新车调整就得车头就给小编留下了深刻的印象，与海外版已经开始有了差别，先不说是不是V-motion格栅，仅这样大面积的中网就能带来强大的视觉冲击，全新造型的镜面LOGO看起来也多了几分的细腻感。闪电大灯保持了不变，包括它的前包围依旧采用三层的刀锋造型，运动感十足。

整个侧面，新天籁已经越加年轻化，而且调整后的天籁在整个运动风格的营造上也变得更直接。除了最传统的腰线以外，在车门的下半部分也增加了一条线条，从车门向车尾延伸，并且还带来了一定的弧度。尾部上，新天籁略有溜背式设计，三叉戟式的尾灯还是保持了原样，另外排气也都换成了双立体式的结构，能够带来更强的力量感。

内饰上，新天籁也针对中国市场做了改变！以往被人诟病的多媒体屏，总算做了升级，尺寸更大，显示效果也更清晰，而且车机系统的本土化也做的比较好，基本上可以满足日常的需求。唯一遗憾的是显示屏仍旧采用了机械加液晶的双显示效果，如果能换成全液晶仪表，整个效果就完全不一样了。配置上，小编就不多介绍了，基本上丐版就能满足常规需求，而且小编也是极力推荐的。而座椅的舒适度上，天籁绝对是同级别的天花板，如果你更注重舒适度，那么天籁绝对是你的不二之选。

动力上其实天籁并没有那么不堪，乞丐版搭载的是2.0L+CVT的动力组合，没有太直接的操控感，反倒这种平稳的加速会给你一种非常恬静的感觉，而高配的2.0T+CVT的动力组合，动力表现完美，但变速箱略微拉胯，试想一下如果2.0T版本的变速箱能换成7AT，那么销量上会不会有改变么，答案是肯定的，当然了， 这也是后话了，但就目前来看，这样的一个B级车能有A级车的价格，完全可以闭眼入了，你们觉得呢？