又一中国豪车“爆款”，24.98w起，超5米长，续航超1000公里

随着中国品牌在新能源汽车方面的不断奋进，已经有多家中国高端新能源汽车品牌获得了市场的认可。不论是传统车企推出的高端新能源品牌，还是新势力品牌，都已经得到了市场和时间的验证，甚至是得到了消费者的青睐。就拿现在要说的这辆中国豪车，可以认真的说，又一中国豪车“爆款”，24.98w起，超5米长，续航超1000公里。该中国豪车，便是新问界M7，说白了就是2024款问界M7。

为什么说又一中国豪车“爆款”呢？从官方公布的订单来看，新问界M7已经突破40000辆大定订单，这样的订单量出现在一款价格定位24.98w起的中国豪车身上，完全出乎所有人意料，甚至连想都不敢想，所以通过这样的订单量，完全可以说新问界M7就是妥妥的“爆款”中国豪车。

目前价格定位上30w，且销量比较好的车型分别有理想L7、理想L8、理想L9三款车型，而在30w以下，销量比较好的车型也不少，未来新问界M7将会占据不错的市场份额。从实际来说，新问界M7之所以能够获得如此高的订单，除了有华为的影子外，还有自身在续航、油耗、用车成本、用料、品质、空间、实用性、舒适性、豪华风格、智能化设计、智驾等方面都完全贴合当前消费者的需求。

当然，在外观设计上，新问界M7采用的是中庸之道手法设计。何为中庸之道呢？意思就是外观设计并无太过耀眼的地方，但又不是一无是处。整车外观设计比较规矩，就是很常见的风格，没有让人眼前一亮，比如前脸其实可以设计得更简单更有档次，但偏偏采用这样复杂且不耐看的设计，多少都会影响消费者的眼光。车身的设计还好一些，整体显得比较大气，毕竟在超5米长的车身长度加持下，实际车身长度达到了5020毫米，所以想不大气都难。车尾设计倒是比较一般，毕竟这样的尾部设计其实并不是特别符合新问界M7的身份，虽然奥迪Q5L和奥迪Q7也同样采用这样的设计风格，但在新问界M7身上就显得不是那么有档次。

内饰与外观一样，通过简单的设计风格进行布局，整体设计能够满足大部分消费者需求。中控屏尺寸比较大，对于喜欢大屏的消费者来说是个不错的设计，但其实这样的设计是为了降低成本，现在许多车型都喜欢通过大屏来布局，一来可以降低成本，二来能够降低零部件使用率，大大提升了整车设计与安装的简易性。在智能设计上，新问界M7配备HarmonyOS智能座舱系统，在智能化方面将会是同级最强大的车机系统，因此我想这绝对是许多人愿意入手的关键性原因。此外，还会加入HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，对于智驾来说无疑是得力助手。至于其它配置的话，肯定也是不少的，起码绝对比同价位合资车配置高。

空间方面，大家也无需担心，毕竟身为中大型SUV级别中国豪车，新问界M7在空间方面还是表现不错的，当然在座椅布局上，还提供了5座与6座。在后排空间方面，维持在两圈以上不是难题，加上座椅的平整度与材质用料等方面，实际乘坐舒适性确实比同价位合资车优秀。再者，后备箱的空间也不错，整体容积在686升至1619升之间。

来到动力方面，新问界M7采用的是HUAWEI DriveONE增程电驱平台打造而来，所以在动力输出上，提供的是增程式混合动力，即为1.5T增程混动系统。其中1.5T发动机作为增程器，可带来152匹马力，而电机分为单电机和双电机设计布局，单电机动力为272马力，双电机动力为449马力。关键还是在续航和油耗表现方面，整车续航超1000公里，WLTC工况综合续航最短达到1050公里，最高达到1150公里，而WLTC综合油耗最低为0.85升，最高为1.06升。

不论是续航，还是油耗，较汉兰达而言更为出色，虽然汉兰达拥有双擎动力版本，但是作为油电混合动力的车型，汉兰达不属于新能源车型，所以不论是续航，还是油耗，汉兰达都逊色于新问界M7。而且在纯电续航方面，新问界M7最高可提供200公里续航，最短也有175公里，日常通勤一周不用加油充电也不是大问题。