随着全球化进程的开启，许多品牌开始进军海外市场，标致雪铁龙也不例外。然而，当他们来到其他国家时，却发现大多数国家都使用汽油发动机，而柴油发动机只用于特殊车型。由于标致雪铁龙没有汽油技术，他们只能从德国购买发动机，即使最近的THP发动机也是PSA与BMW共同研发的。因此，标致雪铁龙在汽油发动机方面并没有优势，他们的看家本领依然是柴油发动机。

我认为法系车销量不佳与发动机技术有一定关系。目前，标致主打1.2T、1.6T和1.8T发动机，而国人更偏好1.5T和2.0T发动机。这可能是因为1.5T和2.0T发动机在动力表现和加速性能方面更加出色。此外，BMW自身没有使用这三款发动机，可能意味着它们有更先进的技术选择。尽管法系车的底盘调校不错，但一些设计可能不太符合国人的使用习惯。再加上刻板的营销策略，这也可能成为销量不佳的原因之一。

作为法国总统座驾，标致5008的外观非常动感犀利，狮眼大灯全部采用LED技术，更年轻化的车身造型也是其外观的最大卖点。当然，内饰方面同样非常豪华浪漫，设计风格更是让驾乘人员得到了精神上的享受。总体来说，标致的设计还是很前卫的，即便是多年以后来看，依旧很时尚并不会有过时的既视感。

而作为标致的旗舰SUV，5008定位为中型SUV。它的长宽高分别为4670毫米、1855毫米和1655毫米，轴距为2840毫米。虽然“三围”在同级车型中没有优势，但它的轴距却达到了中型SUV的标准，属于短车身+长轴距设计。这种设计不仅能使车身不臃肿，还能保持宽敞的车内空间。

标致5008全系标配1.8T+8AT的动力总成，这款1.8T发动机由PSA和BMW共同研发，具有CVVT连续可变气门正时系统。发动机的最大功率达到了211马力，最大扭矩更是高达300牛·米，燃油标号为92号，这显示了它在动力方面的出色表现。此外，这款车配备了爱信精机提供的8AT变速箱，这和丰田凯美瑞的8AT是同款，使得换挡更加顺畅。底盘悬架采用的是前麦弗逊+后扭力梁的设计，虽然后悬架不是独立悬架，但经过标致工程师的调校，底盘的动态表现依然出色。

据了解，5008全系车型均配备了12.3英寸液晶仪表盘和10英寸中控屏幕，让驾驶者能够清晰地获取车辆信息。此外，车机内置了Blue-i系统，提供了卫星导航、语音识别控制等功能，同时还支持CarLife、HiCar等智能互联功能，让驾驶体验更加便捷。车辆还具备4G车联网和OTA升级等功能，保持了与时俱进的特点。

在配置方面，车辆提供了全景天窗、无钥匙进入/启动等实用功能，为用户提供了更加便利的使用体验。同时，真皮方向盘和真皮座椅的配置也进一步提升了车内的豪华感。LED灯组和自动头灯则为驾驶者带来了更高的安全性。然而，需要注意的是，次低配车型相对来说配置相对较全面。一些高级配置，例如360°全景影像、驾驶模式切换、L2级辅助驾驶系统等只会在高配车型上提供。因此，在选择购买时，消费者需要根据个人需求和预算来做出选择。

座椅和空间方面，更适合将5008视为一辆5座车来使用。第三排座椅十分局促，坐垫短、靠背直、位置低，就像一个小板凳一样，乘坐体验可想而知，而且腿部空间也很小。第二排座椅的地面平整，座椅前后/靠背可调节，腿部空间也很宽敞。至于后备厢，将座椅放倒后高低不平，实用性较差。标致5008是一款优点和缺点都很明显的车型。它的优点是在高速上底盘非常稳定，而缺点则是在设计上还有很大的优化空间。

值得注意，虽然标致5008已经到了无人问津的地步，但是终端优惠力度还是蛮大，现在直降2万多，裸车来到15.28万，性价比高于CRV等车型，毕竟空间更大，动力更强。遗憾的是，如今的标致5008销量极差，甚至比停产还难受。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。