高温天气来袭并伴随着台风，给大多数用户的出行带来了不小的麻烦，在恶劣天气的影响下，汽车将会受到极大的调整。客观来讲，目前大多数新能源车型并没有办法应对极端天气，尤其是在高温环境下。

假设一下，在高温环境下，一台电池技术不够成熟的车型，将会受到什么样子的损害？轻则电池过热，降低引擎工作效率以及续航数据，并影响到电池的寿命；重则将会受到过热的风险，甚至起火。而事实上，这几年发生自燃的案例，“主角”基本上都是新能源车型。

另一方面，在阳光的暴晒下，轮胎气压的上升几率很大，在高速行驶的情况下，有可能会引起爆胎。再者就是，内饰的材质将会受到损害，有可能会引起变形以及裂纹。

总而言之，极端天气能够检验一台车的好与坏，而事实上，目前有很多产品在这方面都是不过关的。但凡事也有例外，目前有不少产品都经过了恶劣天气的检验，凭借着多方面的优势，在市场风生水起，比如我们今天所要提到的丰田凯美瑞就是这样。

作为广汽丰田的标杆级产品，凯美瑞的指导价在17.98~26.98万，截至9月份，凯美瑞在15~20万中型轿车市场中，销量来到了1,9737台，在今年前8个月销量中，累计数据超过了13万台，并稳定在了B级轿车领域第一的位置，堪称销量标杆。不仅仅只有第8代凯美瑞，前几代的凯美瑞在市场的表现都很优秀，全球累计用户超过了2,100万，可以说是当之无愧的丰田王牌。

强大的适应能力

除了销量表现优秀之外，丰田凯美瑞在技术层面也经过了市场的考验，并且在恶劣环境下，品控也远超大多数同级产品。

在高温天气下，丰田凯美瑞的表现已经远超我们的预期，而从技术层面去对比，这一点也得益于该车拥有大量的核心工艺和精心的细节打磨。

在这一次的测试中，我们针对凯美瑞进行了长时间的暴晒，最后得出结论，凯美瑞并不会受到太多的影响，在和工程师探讨之下，我们也总结出了几个点。

首先，丰田凯美瑞的空调系统能够适应大多数复杂环境，并且该车拥有手机互联以及远程启动功能，当车辆在长时间暴晒的情况下，只需要打开APP，并等待一会儿时间后上车，就能够得到清凉、舒适的乘坐环境；其二，丰田凯美瑞的散热系统十分优秀，在引擎等其它部件受到过热的影响后，该车会自行开启散热功能，并排出热量，以便保证发动机以及电机等各个组件的温度；其三，通过技术的研发，丰田凯美瑞采用了电池温控系统，即便在高温环境下，电池的表现始终都很稳定，而且并不会缩减寿命。

这里我们要着重讲一下丰田凯美瑞双擎系列的电池，通过技术的升级，这一套电池系统能够用在各种各样的恶劣环境。而且根据数据来看，丰田双擎系列在市场销售了25年，迄今为止，并没有发生自燃的情况，单单是这个数据，我们就能够感受得到丰田那精益求精的品质以及对于技术的理解。

舒适的座舱环境

目前很多车型在高温暴晒的情况下，座舱的材质以及用料或多或少都会出现裂纹等现象。而在这一次的测试中，我们特地开来了同事的老凯美瑞，在仔细观察后，我们可以明显的发现，在多种因素的影响下，材质仍然保持着不错的水准，而且并没有出现褪色等之类的情况。

另一方面，在高温暴晒后启动车辆，丰田凯美瑞的空调系统依然保持着很高的效率，降热速度快，并且能够迅速制冷，从而提升车内的舒适环境，为驾驶者和乘客带来更加高级的座舱体验。不仅如此，丰田凯美瑞的座椅拥有不错的包裹性，并符合人体工程学，再加上齐全的座椅布局和角度调节，让我们在长途行驶过程中，能够得到不错的舒适体验。

在静谧方面，丰田凯美瑞也保持着不错的状态，车内采用大量的隔音材质，再加上本身是一台以家用为主的B级轿车，结合音响等一系列的把控，使得我们在不同路段行驶的时候，座舱的隔音反馈仍然优秀。

一流的保值率

作为一台标杆级产品，丰田凯美瑞的保值率在同级对比之下排在了第一的位置，而这一切也离不开丰田的强大的品控以及口碑。

除此之外，丰田凯美瑞的后期维护成本并不高，由于零部件较多，并且保有量大，所以即便后期出现故障的情况下，丰田凯美瑞的维修价格也特别低，而且效率很快。更重要的是，丰田凯美瑞拥有成熟的工业线，再加上相当严谨的技术品质，以至于凯美瑞出现故障的几率特别低。不仅如此，丰田凯美瑞拥有涉水维保，在多雨季节中，完全不需要担心涉水问题。

驾驶质感高级，燃油效率一流

丰田凯美瑞双擎系列的油耗数据我想就不用过多的强调了，根据数据来看，该车百公里油耗低至4.58L，并且这台车加的是92号汽油，再加上那极高的燃油效率以及优秀的动态品质，使得该车不仅能够给我们带来舒适的乘坐感受，也并不用担心后期油耗问题。

写在最后

在高温天气下，丰田凯美瑞无惧出行，该车拥有高效的散热布局以及成熟的电池技术，并且还有丰田家族那强大的品控以及可靠性，再加上较低的后期维护成本以及较高的燃油效率，也使得丰田凯美瑞在家用市场上，牢牢占据着标杆的地位。倘若想要一台能够让你舒适、心安且各方面表现都较为均衡的B级轿车，那么我想凯美瑞或许是一个很好的选择。