小鹏汽车今年推出的全新中型SUV——小鹏G6，给我带来了一些惊喜，但也让我有些失望和遗憾。小鹏G6以更高的性价比和贴近国内用车习惯的智能化体验吸引了很多关注。这意味着这款车在价格和配置方面都具有一定的竞争力，并且能够满足消费者对智能科技的需求。那么，你会考虑这款车吗？

小鹏G6和特斯拉ModelY都是基于SEPA2.0扶摇平台打造，车身尺寸几乎相同，轴距更是一模一样达到2890mm。从设计方面来看，小鹏G6采用了RobotFace家族设计语言，与P7i和G9车型相似，整体线条流畅圆润。不同的是，小鹏G6的贯穿式LED灯带被X车标隔断，并且带有靠近感应开启灯光效果，给人一种仪式感满满的感觉。

小鹏G6在空间方面表现出色，轴距与竞品车型ModelY相同，但后排空间却更为出色。作为一个身高178cm的编辑，我发现后排腿部空间接近3拳，头部空间还有1拳2指，这在溜背式车身中是非常值得称赞的表现。此外，小鹏G6的后排座椅靠背还支持38.4度的调节，配备了全平地台和超过2㎡的大全景天窗，进一步提升了后排的舒适性。

小鹏G6和蔚来理想等产品不同的是，小鹏G6将激光雷达布局在前杠两侧，可以探测到更为低矮、容易忽略的障碍物。这是一个非常实用的设计，但在日常驾驶中需要格外小心，因为激光雷达的造价还是比较贵的。小鹏G6的车尾造型依旧是偏圆润的设计，加上溜背式的造型，非常性感。不过，最让我印象深刻的是当电动尾翼升起的瞬间，小鹏G6的运动感直接拉满，无论是视觉效果还是高速行驶稳定性都有所提升。这是一个非常酷炫的设计，很能吸引年轻消费者的眼球。

小鹏G6在内饰方面采用了全新的设计语言，与小鹏P7和G9有所不同。它配备了10.2英寸的液晶仪表和14.96英寸的悬浮式中控屏，内置了8155芯片，这是目前主流的配置。值得一提的是，小鹏G6几乎所有的功能都可以通过语音助手"小P"来完成，而且支持全场景四音区，能够同时完成多个用户下达的不同指令，人机交互体验非常好，但也担心有些“熊孩子”可能会捣乱。

手机无线充电在小鹏G6中几乎是标配，但提供50W快充功能的车型并不多，而小鹏G6提供了两个50W快充接口，并且还加入了风冷散热功能。这个功能可以在充电时降低手机的温度，使手机保持较低的温度状态。这是一个非常贴心的设计，为用户提供更好的充电体验。小鹏G6在感知硬件方面提供了31颗传感器和508TOPS的高算力，将视觉、雷达和高级驾驶辅助地图融合在一起，提供了更高级别的智能辅助驾驶功能。根据官方的说法，小鹏G6搭载的XNGP系统相比去年我们试驾的城市NGP系统更加全面，用户的驾驶体验会更好。

小鹏G6在动力方面提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本，最大功率分别为218kW和358kW，峰值扭矩分别为440Nm。电池容量方面，该车提供了66kWh和87.5kWh两种选项。根据CLTC工况测试，小鹏G6的最高续航里程达到了755km。小鹏G6采用了800V高压SiC平台和3C电芯，这使得它在充电方面表现非常出色。据称，仅需充电10分钟，就能获得300km的续航里程，这显著降低了消费者对于纯电动车型的里程焦虑。至于性价比的话，这款车的指导价为：20.99-27.69万，目前终端也是没有优惠，你们觉得值考虑吗？对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。#小鹏G6#