IT之家10月12日消息，乘联会今日公布了2023年9月狭义乘用车零售销量数据统计。数据显示，9月份国内狭义乘用车市场零售销量达201.8万辆，同比增长5.0%，环比增长5.0%；1-9月份累计销量1,523.3万辆，同比增长2.4%。

IT之家附各类车型具体数据如下：

9月份轿车销量92.9万辆，同比下降4.9%，环比增长3.9%；累计销量721.3万辆，同比下降2.8%。

9月份MPV销量10.1万辆，同比增长13.2%，环比增长5.8%；累计销量81.4万辆，同比增长18.2%。

9月份SUV销量98.8辆，同比增长15.5%，环比增长5.9%；累计销量720.7万辆，同比增长6.4%。

9月份新能源狭义乘用车销量74.6万辆，同比增长22.1%，环比增长4.2%；累计销量518.8万辆，同比增长33.8%。

新能源厂商零售榜单方面，9月前十名分别是比亚迪、埃安、吉利、特斯拉中国、长安、上汽通用五菱、理想、长城、零跑、蔚来；1-9月累计销量前十名分别是比亚迪、特斯拉中国、埃安、上汽通用五菱、吉利、长安、理想、长城、蔚来和哪吒。

再来看市场份额，比亚迪以34.5%的“三分之一壁江山”占据绝对优势；埃安、吉利分列亚军季军，市场份额同为6.8%；特斯拉中国则占据5.8%的市场份额，长安、五菱紧随其后，各占有5.4%。

若从今年累计来看，比亚迪、特斯拉、埃安分别占据了市场36.3%、8.4%和6.9%的份额。

若从总榜来看，9月比亚迪依旧“一骑绝尘”，拥有12.8%的市场份额，一汽大众则依旧屈居第二，同比出现小幅增长，占有8.4%的市场份额，环比8月出现0.3%的增长。今年1-9月，比亚迪、一汽大众、长安、吉利、上汽大众分列零售销量排行榜前五名。

乘联会分析称，当月市场迎来“金九银十”中的“金九”主要由于如下因素：

政策、时节、环境等诸多信号令9月购车需求得到释放；

稳定燃油汽车消费政策再次提振燃油车消费；

季末是销售目标冲刺期，厂商促销力度明显增强；

疫后首个中秋国庆长期，伴随着国内道路齐整、补能设施完善，以及民宿体系精致化，助推了自驾游热情高涨，带动了9月燃油车和新能源车的更新需求进一步提升。