外观方面，新车前脸采用了最新的设计风格，双肾进气格栅的尺寸进一步加大，并与两侧天使眼大灯组相连显得极为精致，而车尾方面，新车尾灯组进行了重新设计并使用了双边共两出式镀铬排气口，此外，新车还提供了m越野套装车型。

全新宝马X1内饰设计基本上延续了家族式的造型风格，但是在细节的处理上还是很不错的，悬浮式的中控屏是个较大的亮点，经典的鸡腿样式的换挡杆也有配备，新车的三幅式多功能方向盘比较扎实，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，新车的长宽高分别为4565/1821/1620毫米，轴距为2780毫米。

长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马X1xDrive25LiM运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在32位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、HUD抬头显示等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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