去年9月份，奇瑞艾瑞泽8上市，这款车对奇瑞来说称得上是一款战略车型，曾被奇瑞董事长寄予厚望，希望将其打造成瑞虎8一样的大单品，弥补奇瑞在轿车领域的不足，事实上，这台车在市场上经过了一年时间的检验之后，也终于迎来了它的高光时刻，今年9月份，艾瑞泽8的销量突破万台，达到了10534辆，超越吉利星瑞位列紧凑级轿车第16位，而从3月份开始，艾瑞泽8的月销量就一直在增长，9月份是它迎来的7连涨，表现相当优秀。

 

艾瑞泽8能获得成功主要归功于价格亲民、外观运动、配置丰富，属于较有性价比的一款车型，外观方面，采用全新“Art in motion”设计理念打造，配备大尺寸的X型格栅，前脸提供了黑色的菱形网格中网放射状中网两种造型供消费者选择，大灯做了开眼角设计，内部采用熏黑处理，并用镀铬饰条相连，两侧位置设计了尺寸较大的引流槽，呈现出较强的攻击性。侧面算得上是艾瑞泽8最美的角度，采用前后两段式的凌厉腰线设计，配备多幅条轮毂和溜背式造型，运动感相当强，尾部配备鸭尾式扰流板和贯穿式尾灯，提供了双边共两出的方形排气和双边共四出的圆形排气布局，很明显，四出排气版本要显得更运动。

内饰设计简洁，配备平底三辐式多功能方向盘、双12.3英寸联屏，空调出风口下方保留了一排空调的控制按键，档把造型小巧，中控台面采用软性材质包覆，搭配木纹饰板装饰，内饰配色提供沧海灰、流沙棕和浩瀚蓝+米色的双拼内饰，都呈现出来的颜色来看，蓝米双拼的内饰配浅色木纹饰板比较有高级感。

尺寸方面，艾瑞泽8的策略跟吉利的星瑞是一样的，那就是以越级的尺寸来面对市场的竞争，艾瑞泽8的长宽高分别为4780*1843*1469毫米，轴距2790毫米，放紧凑级阵营里明显要大一号，空间优势明显，身高175厘米乘员在前排调整好坐姿后，可以获得一拳的头部空间，来到第二排头部空间同样有1拳，腿部空间则是超过了2拳，后排地板凸起不高，整体空间相当宽裕。

动力方面，艾瑞泽8提供了1.6T和2.0T两款发动机，其中1.6T最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，2.0T最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，全系搭载7速湿式双离合变速箱，最高时速215公里/小时，WLTC工况下综合油耗最低为6.5升/100公里，只要加92号汽油。

从行驶感受来看，7速双离合变速箱响应速度快，换挡逻辑清晰，低速换挡偶有顿挫，1.6T起步稍弱，中后期动力储备充裕，2.0T动力相当迅猛，高速超车随踩随有，底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

目前艾瑞泽8的官方指导价是10.89-14.69万元，各地政策不同，大体的优惠幅度在1.5万元左右，优惠过后算上购置税和保险杠等费用，现在的指导价差不多就是落地价了，以2.0T顶配DCT御版为例，指导价14.69万元，终端优惠过后差不多在13.1万元左右，算上各项费用，最终落地在14.8万元左右，性将比较高。