大家都知道如今的车企想要自己旗下的车型在市场中名利双收，那么首先要做到的，便是增加自己的品牌效应，然后针对车辆的品控能力进行升级，用良好的产品力来的打动消费者，然而江淮汽车在目前我国的汽车市场中，它的品牌知名度其实并不是很高，或许也正是这个原因才让它旗下的家用车在销量上一直都是以“惨淡”收场。也许是为了改变这一现状，这不就在前些时日，江淮汽车便推出了江淮X8 PLUS，而这台新车定位是一台中型SUV，并且在座椅方面，除了传统的五座布局之外，它还为消费者提供了六座和七座布局，同时针对车辆的品牌LOGO也进行了更换，那么换标改款的江淮X8 PLUS能否帮助江淮汽车挽回销量颓势呢？让我们接着往下看。

在外观设计上，这台江淮X8 PLUS还是挺耐看的，在前脸部分，它采用了极具层次感的前脸设计，大幅度的横直线条加上黑色涂装的格栅设计，以及车头两侧分体式大灯组的元素穿插设计，会让新车前脸在视觉效果上呈现出复杂的趋势，同时在前包围方面，新车更是采用了梯形的下格栅设计，再加上银色的风刀设计，在整体的精致程度上，它还是有所保障的。此外，要说最吸引人的，或许就是它在前脸的品牌LOGO了，其换成了JAC的江淮字母，在辨识度上更有保障。

侧身设计上，江淮X8 PLUS的体量还是蛮大的，而且腰线也是采用了双段式的设计，配合车顶平滑的线条来看，其整个侧身给人的设计感也是中规中矩，同时在前后车门下方，新车还采用了黑色的装饰条，配合多辐式轮毂的加持，其整体的大气质感也油然而生。

至于车尾部分，我个人觉得是这台江淮X8 PLUS塑造最好的地方，其贯穿式设计的尾灯组在造型上比较细长，配合尾部大量的横置线条，在视觉效果上给人一种层次感鲜明的既视感，同时在后包围方面，新车更是采用了大面积的黑色涂装，并且双边双出的排气设计加上黑色的扩散器装饰，在运动感的塑造上，新车倒是也不弱。

在车身尺寸方面，江淮X8 PLUS车长达到了4.825米，轴距达到了2.83米，这样的车身尺寸在同级别车型中倒是也说得过去，而在座椅的布局方面，它也为消费者提供了5/6/7座可选，而在内饰设计上，江淮X8 PLUS的质感虽说说的过去，但是它的全液晶仪表和中控屏幕的质感就有些一言难尽了，毕竟其全液晶仪表和中控屏幕的周边有很大的黑边，这着实会影响车辆内饰的视觉感官，同时在方向盘的标识上，新车也是采用了全新的LOGO设计。

江淮X8 PLUS目前的在售车型还是蛮多的，但是在动力上，它却不用消费者来纠结，因为新车全系车型均采用了一台135kW最大输出功率，300N·m最大输出扭矩的1.5T四缸引擎，只不过在传动系统方面有所不同，其一部分车型采用了6挡手动变速箱，另一部分车型则采用了7挡湿式双离合变速箱，亦能满足用户的多元化用车需求，

结言

简单点来说，其实这台江淮X8 PLUS在我看来并没有太多值得一提的地方，其整体的产品力表现也一般般，甚至它只能算得上是之前思皓X8 PLUS的换标车型，因为这两台车除了车标不一样之外，从外观设计到内饰智能化配置以及动力和价格方面，两车几乎可以说是一模一样，尽管江淮X8 PLUS 9.68万元的起售价的确很有诱惑力，但是在如今这个内卷化严重的汽车市场中，单有亲民的价格显然还是不够看的，所以我个人对于这台江淮X8 PLUS的销量并不是很看好，大家觉得呢？