[太平洋汽车导购频道]目前国内的纯电紧凑级SUV领域，虽然不像国产高端市场卷得那么狠，但是，这个级别尤其是10-15万元的区间，其实是非常走量的市场，这个级别的如比亚迪元Plus，AIONY，都属于闷声发大财的车型。哪吒X就是定位这个级别，从产品布局上或许会接替哪吒U成为哪吒汽车面向紧凑级SUV市场的主力。另外，以哪吒一直以来的低价策略，如果哪吒X延续这项优势，在面向比亚迪元Plus或AIONY时，机会还是有的。

设计有突破前脸好看了

外观设计

外观方面，哪吒X在设计上汲取了目前流行的设计元素。大灯的造型修长，并且采用了新能源车喜欢的分体大灯。虽然前脸在设计上也都是套路做法，但相比老款来说，很好地改善了以往哪吒小尺寸车型的廉价感，看上去更主流了。

外观提供了6款车身颜色，分别为珍珠白、晴空灰、琥珀棕、魅力粉、冰川蓝、极智黑。

哪吒X来自于云河平台纯电平台，车身尺寸长/宽/高分别为4619/1860/1628(mm)，轴距2770mm，从车身寸来看，在同级车中还是有优势的。尤其针对于后排空间，哪吒X的乘坐体验非常不错。

轮胎才用了佳通comfortF50型号225/60R18规格，兼顾视觉效果和性价比。

车尾和哪吒U非常像，作为一款全新命名的新车型，车尾这样设计多少有点草率，尽管从造型上来说没问题，但也难免让人把不它和哪吒U捆绑在一起。

后备箱空间在同级车中也是有优势的，空间508升，座椅放倒后达到了1388升。从设计上来说，后备箱采用了分层设计，底板下依旧可以储放不少物品。在这个小尺寸的紧凑级SUV中，哪吒X在空间“压榨”方面做得很好。

配置不输对手后排空间宽敞

内饰/空间

内饰设计再也没有哪吒U的影子了，和外观一样也是沿用了目前主流的风格，大屏幕主宰整个内饰功能区。这种相对简单的设计，消费者已经非常习惯了，所以，相比哪吒U过于分散的屏幕，哪吒X的内饰更好看，也更易用。

配色上，哪吒X提供了全黑和棕色内饰，并且，这次在用料上也很下本，车内80%的区域做到了皮质覆盖，再配上大屏幕，豪华感出来了。不过要说的是，哪吒很多车型在做工方面不突出，这是需要改进的地方。

车机采用了15.6英寸屏幕，并配备骁龙8155芯片，分辨率达到了1920x1080（1080p），显示效果和处理速度都非常不错。

车机的UI设计和系统逻辑都比较清晰，上手基本没难度。车机系统也集成了影音APP，满足简单的日常娱乐没问题。另外，如360全景影像系统，远程APP控车哪吒X也给配上了。并配备了NETAPILOT2.0+智能辅助驾驶系统，车上装有19个高精传感器，如全速域自适应巡航，并线预警、车道偏离预警、车道偏离辅助等都有配备。

座椅采用了一体式造型，座椅的填充偏硬，不过它并不是运动座椅的设定，没有过分在意包裹性，还是适合松弛的坐姿，后排座椅也偏硬一些。空间方面，后排腿部空间相当宽敞，在同级车中是非常明显的优势。

动力搭载了120kW电机，CLTC续航里程为501公里，百公里加速9.5秒。悬挂结构为前麦弗逊式后多连杆式，电门踏板设定比较轻，加速并没有突出电车的“暴力感”，动力输出比较平滑轻柔，驾驶风格偏向轻快舒适。

编辑观点：

哪吒X的卖点很清晰，空间大、车机快、豪华感强，如果再辅以一直以来的低价策略，和元Plus、AIONY在价格上做出优势，哪吒X还是很有机会的。当然，哪吒X如果想和这些传统一线大厂竞争，那在在品控、工艺方面还是要更严格的把控。

（图/文/摄：太平洋汽车刘石磊）