大众自入华以来的定位就是很大众，所以给人感觉就是10万到20万级别的印象，甚至很多人都认为大众车很便宜，旗下也没有高端车型。当然，曾经辉腾也让大众很头疼的一款豪车，当初的定位和奥迪A6L一样，价格也是十分昂贵，就是因为车标拖垮了辉腾。如今的辉昂也是如此，那么今天的辉昂为了销量也是给出十足的诚意，价格也是一跌再跌，那么辉昂这款车值得考虑吗？

在外观方面，大众辉昂被描述为高级的“大号”帕萨特，其设计风格注重简约和朴实。横条幅的进气格栅和C型LED日行灯增添了稳重感，吻合了中老年消费者的审美品味。车身长度超过5米，轴距超过3米，提供了宽敞的内部空间，确保乘客在车内感到宽敞和舒适。

舒适方面，座椅方面，大众辉昂选用了Nappa真皮，这种精选材质的应用为乘客提供了极致的坐姿体验。座椅设计贴心，无论是短途还是长途驾驶，都能保持舒适，消除了驾驶疲劳的担忧。令人印象深刻的是第二排座椅的电动调节功能，其配置还包括特殊的“老板按键”。这个细节非常贴心，允许后排乘客轻松自主调整座椅，找到最合适的坐姿。此外，第二排座椅还提供通风、加热和按摩功能，为乘坐在后排的乘客提供了无与伦比的舒适和尊贵体验。

车尾部分的尾灯被镀铬元素点缀，与下部的贯穿镀铬饰条相得益彰，彰显豪华感。此外，四出式排气孔造型增强了车辆的运动感，包裹感也显得更为精致。总的来说，辉昂外观设计的稳重感和豪华氛围对消费者产生吸引力，这是该车型的一大优点。

在内饰方面，大众辉昂展示了出色的工艺和材料选择，呈现出高品质感。内饰采用了大面积的Espresso棕色，散发着尊贵与豪华的氛围，为乘坐者提供了愉悦的驾乘体验。中控台装备了一个9.2英寸内嵌式触摸屏，支持多媒体功能、GPS导航以及CarPlay/CarLife手机互联映射等功能。这使得车内娱乐和导航变得便捷且易于操作。中央空调出风口之间的石英钟表进一步突显了辉昂的商务气息，为内饰增添了一抹精致的风采。整体而言，辉昂的内饰不仅注重细节，还提供了舒适和豪华的氛围。

此外，在配置方面，大众辉昂提供了一系列辅助驾驶配置，这些功能旨在增强驾驶的安全性和舒适性。其中，自适应巡航系统让长途驾驶更轻松，全景天窗为车内创造了明亮的开放感，而自动泊车和车道偏离警告则有助于提高驾驶的精准度和安全性。

此外，辉昂还提供了一系列便利性配置，如电动吸合门和电动后尾门，使乘客可以轻松出入车辆并让装卸行李更加便捷。抬头显示系统提供了重要的驾驶信息，而手机无线充电功能则消除了充电线的麻烦，保持车内整洁。另外，车内还配备了110V/220V/230V电源插座，满足了乘客对电子设备充电和使用的需求。

大众辉昂在动力方面表现出色。目前在售的车型全系搭载EA888 2.0T发动机，提供最大功率224马力和最大扭矩350牛·米。这一动力组合与7速湿式DSG双离合变速器相匹配，确保出色的加速性能和燃油经济性。百公里油耗低至6.8升，使辉昂成为一款性能卓越的轿车。

尽管大众辉昂在外观、内饰、配置和动力表现方面表现出色，但它一直在销量上遭遇挑战。在2022年，全年累计销量仅为5089台，在2023年1-9月份，累计销量为2099台，甚至还不如主流的自主品牌。如今为了清库存车，大众也是妥协了，一口气降10万，从34.3万降到24万，那么这样一来，性价比尤为明显，可惜还是卖不动。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。