过去国内汽车市场可以分为明确的两个层次，对于那些想购买便宜座驾的消费者来说，非国产车是绝佳的选择；而对于那些追求省油、有面子的消费者来说，合资车则是最佳选择。高端市场则由豪车牢牢掌控，这种格局长期存在。自主品牌在低端市场占据一席之地，合资车在中高端市场游刃有余。然而，新能源汽车的出现彻底打破了这一格局。亲民的车型不再是专属于国产车，合资车也不再那么高傲。

从今年年初新能源车集体降价开始，汽车市场经历了前所未有的大动荡，就连一向以自己为荣的骄傲合资车，也纷纷降价，变得更加实惠。各种罢工战争也在发生，甚至丰田也开始使用比亚迪的技术和电池制造新能源汽车，价格低于国产汽车。在传统的燃油车领域，一向高傲的德系大众也以大降价的方式开始发起打击。以今年全新宝来为例，这是大众旗下的旗舰轿车，没想到它也以高降价的方式打开市场。最高优惠达到3万多，起售价从11.29万元降至7.99万元。7月份销量达到了13639台，创下今年单月销量纪录。

首先是外观设计，新车保留了大众家族化的设计风格，但在细节处理上做出了许多改变，以达到更年轻的效果。全新宝来既保留了大众大气稳重的风格，又散发出年轻时尚的气息。前脸采用贯穿式的细长中网，内部两条粗壮的镀铬条与两侧的LED大灯融为一体，下方加入了熏黑格栅，使整个车头具有层次感。车身侧面修长低趴，配合炫酷的铝合金轮毂，富有运动感。尾部造型也更年轻，微微上翘的小鸭尾与层次感十足的尾灯相得益彰，具有明显的品牌辨识度。

在内饰设计上，全新宝来整体没有太大变化，仍然保持了大众的熟悉风格。中控台依然保留了许多物理按键，并且偏向于驾驶位一侧。个人认为可能是因为倾斜角度过大的原因，看起来有些别扭。进一步说，与国产车相比，用料方面差距很大，尤其是入门版，质感很一般。科技感方面也一般，虽然配备了8英寸的液晶仪表盘和悬浮式8英寸中控屏，但土豪才能选装12英寸屏。配置方面只能说一般，基础家用配置虽然齐全，但没有想到连电动天窗都要选装，实在是有些过于吝啬。全新宝来的尺寸相比老款稍微增加了一些，整车长宽高分别为4672毫米、1815毫米和1478毫米，轴距为2688毫米。

最后看看核心的动力系统，全新宝来在原有的1.5升、1.2升涡轮增压发动机的基础上，新增了一台1.5T涡轮增压引擎。遗憾的是，传动系统仍然是7挡干式双离合变速箱。最大功率达到160马力，峰值扭矩为250牛米。除了变速箱以外，动力数据还是相当不错的。与此同时，大众一如既往地注重省油耐用的特点，百公里油耗最低只有5.5升，换算成每公里约为0.4元，所以开车时不用担心油耗问题。

总的来说，大众宝来除了内饰较为廉价和干式变速箱外，在其他方面表现都很适合家庭使用。尤其是售价方面，目前有很强的竞争优势。作为大众的旗舰家轿，入门版售价仅为7万元左右，非常具有竞争力。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。