即便日系三强已经没有了往日的辉煌，但比起马自达可是好过太多了！我们知道，在去年，马自达就已经完成了国内的调整，一汽马自达将正式“放权”，也就是说未来的长安马自达将会有更多的自主性，这或许其它品牌来讲不值一提，但对马自达来讲可是重要的不能在重要了！而调整后的马自达也率先推出了新车型，虽说终端与竞品的车型差别还是巨大，但从整个趋势上看，还是具有未来的潜力！而在这样的背景下，马自达又率先出击了，也就是图中的这款混动版的CX-50。当然，你不会指望在它在外观上能给我们带来多大的惊喜，但能匹配丰田的引擎就足以看到马自达的转变，就连媒体们也都表示，马自达真的开窍了。

这款CX-50在国内市场还是有着不错的表现，整体上灵动的布局可是比竞品要强太多了！而且带有更好的辨识度。我们还是先简单的回顾一下这款车，中网略显扁平，黑色的网格设计更能凸显出运动感的一面，格栅向大灯位置形成了缺口的设计，这种小地方的调整还是非常精细。而调整后的前包围则具有了艺术感，内嵌式的双耳将整个车头的突兀感完美的展现出来。来到了侧面，整个腰线也都换成了分段式的布局，而且前后直立式的轮眉依旧能保证新车的力量感。

在颜色上，这款混动版的CX-50要表现的更加灵活，比如新增加了锆石砂以及谧境蓝两款马自达全新车漆颜色可选，虽说在质感上要比经典的混动红稍逊色一筹，但整体的设计更加个性独特。车的尾部，整个宽体式的车身布局非常明显，而且尾灯也增加了炭黑元素，略带圆润感的梯形包围，匹配上双边的排气，还是会营造出炸裂的视觉感！

整个内饰没有明显的变化，大体的结构保持了同步，非要说区别，那也只能是在细节上，这也需要这款车上市后，小伙伴们自行发掘了！我们从下图的申报信息上看，这款混动版的马自达CX-50长宽高分别为4785/1920/1670毫米，轴距为2815毫米，车身尺寸与燃油版车型保持一致。轮毂以16和17寸两种结构。

动力方面，马自达总算是放弃了自傲的面孔，首次采用了代号为A25D的2.5升发动机，而这台发动机就是我们熟悉的广汽丰田，其中它的最大功率为131kw，匹配的是金属氢化物镍蓄电池。

新车预计将会在下个月初正式与大家见面，不知道对于这款混动版的CX-50你们会有怎样的看法，欢迎在留言区留言。