8月，一款新的合资2：0T车型上市，但并没有引起消费者的太多关注。这个型号是福特锐际。作为一款全系搭载2.0T动力的合资车，福特锐际的定价相对合理，厂家指导价为16.98-22.18万。今年8月份上市了一批新款车型，老款车迅速清仓，全国各地都有着约4.5万左右的优惠，几乎12万出头就能买到一辆20款福特锐际。然而，我没想到的是，24款福特锐际上市才一个多月，终端也已经有2.5万元的优惠，要知道福特锐际综合性能已经达到20万级别的水准了。

价格低廉，而且搭载2.0T动力系统，按理来说应该很受消费者欢迎，但从终端口碑来看，并不是特别好。首先，尽管福特锐际注重运动性，甚至有一辆保时捷或自己的EVOS运动性，并配备了LED远近光大灯，但车身长度只有4585毫米，太短了。此外，入门级车型实际上使用了卤素光源，需要注意的是，新车的指导价已经接近17万元，许多消费者可能是冲着入门级而来的。

其次，汽车系统相对落后。虽然配备了12.3英寸的液晶大屏，内置百度地图，但使用起来非常方便。但是车机系统真的太老，系统更新非常麻烦，整体的方便不如国产车，也是不支持在线升级。虽然福特锐际的轴距达到了2710mm，在紧凑型SUV中表现不错，但后排座椅乘坐并不舒适，虽然可以调节靠背，但较直的靠背长时间乘坐让人不舒服。

很多车主反映，福特锐际的品控方面没有日系车那么严谨，依旧存在各种小毛病。我相信这24款车型都经过了一些升级和优化。除了上述不足外，福特锐际的优点也是很明显的。例如，同级别的合资车中，很少有搭载2.0T的车型，而这款福特锐际配备了8速自动变速箱，中高端车型不仅有四轮独立悬架，还配备了适时四驱系统。此外，它还增加了防侧翻系统，在一些危险路段行驶时，能有效提升安全感。

为了进一步提升驾驶乐趣，福特锐际提供了五种驾驶模式，包括越野、雪地和标准模式，这也是非常好的设计。简单总结一下，福特锐际的优点在于强劲的动力和出色的底盘，同时也进行了针对野外驾驶的明显升级。然而，车身过短、小问题较多以及后排乘坐舒适度不佳等缺点也困扰着消费者。问题来了，你愿意为这款价格低廉的福特锐际买单吗？对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。