一汽丰田终于复活了全新一代的普拉多，可能是因为坦克500和坦克300的成功大大刺激了丰田，这么一个利润非常丰厚的硬派越野车市场，自从普拉多3500就在2020年被丰田停产了，丰田的高端硬派越野车一直没有在中国市场形成气候，但是现如今总算是要捡起来了。

这么一款一汽丰田的全新款的普拉多，该车总算是迎来了一次新生。国内的坦克300和仰望U8甚至迎来了最强大的合资对手！毕竟普拉多自带光环，品牌影响力很大。

预测年设计产能为3.6万台，售价区间为45万-55万元，相对于2020款的一汽丰田老款普拉多3500来说，起步价的确长了三万左右，三年涨价三万很好的抵消了通胀。

全新复活的丰田普拉多即将就在2024年6月份全新上市，看起来，厂家的复产需要更改生产线和工厂，招揽新的工人，需要的时间很长，但该车的市场号召力太强了，绝对可以引发一波消费浪潮，坦克300和坦克500甚至比亚迪仰望U8的市场空间都会受到一定的影响，毕竟这可是世界上最畅销的硬派越野车，

全球知名度十一数二的名车，是无数中国中老年人心目中情怀车，当然会抛弃品牌力不足的国产车，重新选择这款普拉多。

这么一款丰田全新普拉多，三位尺寸继续加长，4920mm的车身长度相对于老款直接加长了十公分左右，轴距却还是那么保守，只有2850mm，底盘是丰田最新的LC250平台仅次于大哥丰田陆巡的LC300，一分钱一分货，第一个档次的普拉多只能用递了一个档次平台。

新国产普拉多的最小离地间隙达到了22.1公分，相当出色，越野能力进一步提升，该车的接近角31度、离去角22度，通过角25度，标配两把锁，顶配三把锁的预测配置，能够实现坦克掉头还未曾可知，但该车动力提升了不少，还能大幅度提高硬派越野实力，绝对是一种质的飞跃。

这款车会和汉兰达和姊妹车皇冠陆放一个样，实行两种车头的设计元素，第一种是非常传统的圆灯版的造型，另一种则是时尚抱起的方灯版的复古风格，但是不会放在广汽丰田生产， 毕竟这也的生产线制造一个实在太费钱了，干脆直接在一汽丰田用现成的挺好。

该车的动力总成总算是把六缸自然吸气大排量发动机给踢除了，毕竟3.5L也好，2.7L自然吸气也好，都难以满足最新的国6B排放标准。于是乎，为了降低排放和油耗，全新国产版普拉多全系搭载的是雷克萨斯RX500上的2.4T发动机，匹配的是爱信8AT自动变速箱，且匹配一台小电机，系统的最大的输出功率为331匹马力，峰值扭矩为618牛米。

和中国动辄200多大马力的大型电机不同，日系车喜欢使用小马力的电机，这台全新的丰田普拉多将会直接使用上只有49马力的小电机，必要的时候可以辅助动力，以至于该车的系统最大330马力，峰值扭矩630牛米，入门级就配备了全时四驱、分动箱以及中央差速锁，的确是一台硬派越野配置拉满的神车。

但是该车最贵卖到了55万元，毕竟大概率购置税不会全免，与此同时，该车预测45万的起步价，丐版也难以买到，因此这台车真实落地价会轻松突破55万元，性价比的确不算高，情怀属性的越野车的确很昂贵。

全新普拉多能否战胜中国的坦克300和坦克500，以及马上上市的比亚迪方程豹5豹8，还有技术顶流的仰望U8，还得看这款车最终的正式定价，太贵肯定没戏。