目前关于一汽丰田版的普拉多可谓是扑朔迷离，第一就是上市时间，第二就是上市的价格，时至今日官方仍旧没给出具体的消息。而最近，从网上流出了部分国产版普拉多上市前分析的PPT，我们从中能清楚看到这款国产普拉多上市的时间，或在2024年的6月份，当然，该消息并非出自丰田！但有一点是可以肯定的，那就是新车将会在月底举办的广州车展正式官宣，或许在那个时候，所有的信息将一一被揭晓。

从此前给出的信息上看，国产版普拉多将只采用一直风格布局，也就是上图的这种传统的设计，其实炮眼式的大灯远比直立式的灯带更有视觉冲击，或许是与FJ酷路泽造型比较相似的缘故。中网已经全部更换成了长方形的设计，传统的丰田牛角标也换成了TOYOTA的英文标识，整个硬派感能完全展现出来！新车的前包围也算是力量感的保证，特别是大灯下方的设计更是恰到好处，另外底盘上的扩散器也点到为止，对于细节的拿捏，丰田的设计师还是展现出了前所未有的水准。

整个侧面，新普拉多也展现出了前所未有的竞争力，整个腰线贯穿在车身，且由传统的刀锋式元素换成了这种渐进式布局，这样操作两个好处，第一就是整个尺寸无限拉长，第二在层次感的基础上，也保证了新车的完整性。轮眉全部换成了多变性的设计，与新普拉多的风格完美的匹配到一起，另外，例如车顶行李架上等等也都成为标配！车的尾部，国产版与海外版一样全面取消了外挂式的备胎，这对于整部车颜值的提升起到了非常关键的作用，而底盘扩散器与整个前脸也正好形成呼应。

内饰上，新一代的普拉多采用对称式布局，整个的设计，现代中透露出了些许复古的感觉，其配备全新造型的多功能方向盘以及圆形空调出风口， 显示区采用了12.3英寸悬浮式中控屏（入门版为8英寸），将配备丰田最新的娱乐系统，下方换挡杆区域可以看到其配备了电子手刹、自动驻车、后桥差速锁以及四驱系统的切换拨杆。整个座椅布局上仅采用了5座设计，这点多少有些遗憾。

动力上，新车将启用多套动力，包括2.4T燃油动力、2.4T混合动力、2.8T柴油、2.8T柴油+48伏轻混以及2.7升动力系统，但未来国产后将率先引入国产的是2.4T涡轮增压版本，混动车型也会引入，只是还是需要看初期的市场反响再来决定。上图就是一汽丰田四川工厂部分车型信息图，而上面的P车型其实就是普拉多，关于价格，之前所曝光的信息看，约在45-55万元，当然，并不排除会加价销售。