在当前SUV主导的汽车市场中，中国消费者面对着从入门级到数百万的各种车型选择。然而，对于普通老百姓来说，他们最喜欢的是价格在10万元左右的车型。今天我们要介绍的主角是来自比亚迪宋Pro新能源，今年它迎来了一次升级改款。这款车的外观和气场完全不逊色于合资车企，最重要的是，它的价格非常亲民，在上市第一周就突破了5600台的订单。那么这款车的综合实力究竟如何呢？

宋Pro在外观上进行了改进，特别是对其“龙颜”的提升。前脸的格栅进一步增大，更具霸气；动感游龙腰线和3D龙鳞纹理的D柱设计使细节更加生动；而灵动龙眸LED前大灯和龙爪之痕贯穿式LED尾灯则为整车增添了高度辨识度。

车身侧面设计基本保持不变，但是在后视镜上增加了NFC功能。比亚迪表示，此次增加了苹果手机的NFC支持，进一步扩大了适用用户群体。同时，新车推出了一种被称为“远山青”的新车色，带有一点蓝色的感觉，并将轮毂尺寸升级到了19英寸。车辆尾部更加简洁，取消了贯穿式尾灯中间的镀铬饰条，采用了几根平行线条。比亚迪甚至不惜成本地重新设计了整个尾门，使其更大、开门面积更大。牌照框也从尾门中间移到下保险杠中间，采用了与车身不同颜色的设计，类似于赛车的巨大扩散器的感觉。

内饰的年轻化主要体现在配色和材质上的调整。新增了一种被称为净月米色的内饰配色，主要是象牙白和浅棕色的组合，既有家用车的温馨舒适感，又有新能源车的未来感。白色部分都采用了软材质包裹，给人一种高级感觉。同时，中间饰板采用了一种类似于织物的软材质，比之前的磨砂饰板要轻盈一些。这种材质也出现在车门上，给人一种舒适温馨的感觉。此外，宽大舒适的白色座椅是一体式运动座椅，而橘色的勾边则增添了一丝活力，突显了年轻感，但不会显得过于突兀。

宋Pro的整车尺寸为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm，尤其是轴距比较大，带来了空间优势。加上龙脊一体式座椅能完美贴合人体身形，无论是前排还是后排都非常舒适。在空间体验方面，宋Pro仍然保持着宽敞的后排空间，后排座椅也足够舒适柔软，乘坐在中间位置也没有问题。与其他纯电动车型不同的是，后排座椅并不低矮，而是采用了适当的坐姿，视野也很好，这可能要归功于刀片电池模组的高度优势，无需降低座椅来解决头部空间的问题。

在智能化方面，第二代宋Pro配备了第三代DiLink智能网联系统，包括全新的HMI界面设计、全新的智能语音和更强大的硬件架构，使用更加便利。此外，智能驾驶辅助系统、手机NFC车钥匙等功能一应俱全。作为一款十万元级的SUV，这也是它凸显性价比的特点之一。

宋Pro的动力总成仍然是1.5L自然吸气发动机，加上单挡DHT系统。但是在冠军版上，比亚迪配备了145kW的新电动机，输出扭矩也提升到了325N·m，系统综合功率大约为173kW，相当于高功率的2.0T发动机。所以，这款不到1.8吨重的SUV车辆非常轻松地提供动力，百公里加速在8秒以内。在纯电模式下，得益于145kW的大电动机，整车可以稳定地以120公里/小时的时速行驶，而不需要启动发动机，保证了完全的纯电驱动。动力电池方面，分为71公里和110公里的版本，电池容量分别为12.9度和18.3度，入门规格的车型纯电续航里程得到了明显提升。

底盘方面，宋Pro的悬挂系统在初段偏硬，前排相对舒适，而后排在碾过颠簸路面时明显感受到后轴的跳动。但整体而言，车辆在巡航状态下还是比较舒适的，有一些起伏感。对于这样一款类似“水桶车”的车型，它可能没有太多的驾驶乐趣，但也很难找出明显的缺点，驾驶起来轻松舒适是它的调校目标。目前终端还有一万元的优惠，所以裸车价格仅为11.3万元，非常适合年轻人的预算。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。