如今，随着生活水平的不断提高，家家户户都有了家用车，还没有买车的朋友也开始蠢蠢欲动。因此，选择一辆适合自己的代步车其实是件非常困难的事情。毕竟琳琅满目的车型让新手无从下手，如果只是家用代步，我觉得凯美瑞更值得考虑？因为目前终端优惠多，而且空间也是达到B级车水准，关键省油又耐造，我认为值得考虑，有是双引擎版本更适合上下班代步。

白色双引擎凯美瑞的外观设计其实相当独特，双引擎版和燃油版的凯美瑞标志的区别在于它的蓝色边框和夸张的嘴，看起来非常运动，前脸散发出强大的气场，除了颜值高，配置也是份非常丰富，比如电动后视镜、led日间灯、自动挡大灯等，都是非常实用的配置。

侧面线条也非常流畅，长达4.88米。虽然铝合金轮毂和造型有点单调，但是轮胎表现很宽敞，抓地力更好。双电机最低的版本，配备了18英寸的车轮，与前脸的夸张设计相比，车尾的设计有些内敛，但总体来说还是很有吸引力的。不过，从侧面看，它看起来非常修长，有一种C级车的感觉，关键后排乘坐空间十分宽敞，前排更不用说，后排对于145大胖子来说，腿部依旧有两拳多余量，头部也有一掌的余量，后备箱容积也是可以放心四个21寸的行李箱，所以空间绝对非常有优势的。

内饰方面，真皮包裹的方向盘其实手感不错，如果有打孔工艺就更好了。虽然该车也配拉丝面板，但是颜色过于沉稳，给人一种压迫感。不过物理按键的设计也很精致，按键的阻尼能力相当有手感，关键是零配件便宜，又好找，还便宜，比电子元件便宜很多。内饰材料方面，几乎所有可以触摸的区域都采用了软包材料，标配电子手刹和自动驻车，倒车影像、车载雷达、车机系统虽然不如国产车丰富，但是功能少流畅度高，使用起来更简单。

总的来说，设计方面比较沉稳商务中庸，设计感不如国产车，但是品质绝对出众。当然，凯美瑞三大件是讨好消费者的关键，底盘的TNGA架构下，开起来更舒服，但是跑高速还是会飘。主副座椅都是配有电动调节的，还有天窗加持，后排的采光也是相当不错的。值得注意，这款车的性价比非常高， 目前新款的指导价为17.98万，降幅2万多，裸车为15.48万，而老款的裸车价为12.3万多，所以老款更是家用，新款造型出众，但是品质和缺点有待市场考验。

那么，双电机体验会是什么样的呢？这款双擎版的质感给我的感觉是比燃油版好很多，而且它的燃油经济性非常好。不管你怎么开，100多公里的油耗都在5升，而且喝92号油，相当一公里仅4毛多，油耗符合家用的标准。而入门级2.0L自吸虽然只有170马力，但是配的10速CVT变速箱，优点是输出平顺，以及品质可靠且耐用，缺点换挡会延迟，但是省心是真的。当然，马力只符合代步，跑高速也是蛮舒服的。那么，顶配2.5L也才178马力，所以选择入门级就够用，毕竟便宜。但是，凯美瑞近年的表现不如以往好，当年卖20万，还得排队等车，今年11月份才买1566台。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。