基于TNGA架构的车型应该是什么样子的？那么，今天我要说的新车就是最近上市的雷克萨斯NX，那么这款车的产品力又如何呢？为什么它在年轻人中如此受欢迎？

首先，在过去的两年里，雷克萨斯的价格变得更加实惠：与之前的价格相比，很明显，雷克萨斯现在的门槛要低得多，不仅没有涨价还降价，曾经我们高攀不起的雷克萨斯，如今也是迈入百姓之家。如今的价格从31.88万元下降到23.89万元，足足便宜8万元。这个价格甚至比国产电动SUV还要便宜。所以值得考虑，毕竟，雷克萨斯主打的是进口品质，品牌价值和保值率都是非常高的。

从外观设计来看，雷克萨斯NX仍然采用了家族式的格栅，但新的造型更加立体，尤其是从侧面看，凹凸不平，LED大灯的形状仍然采用不规则设计，霸气感依旧很强的。这一代的设计似乎比上一代更圆润，装饰区的下进气口是熏黑处理的，不管这样前脸依旧有很高的辨识度。另一方面，雷克萨斯和马自达有一些相似之处：雷克萨斯NX更多地方采用曲面的光影来设计，而不是刻板印象雕刻的线条，说到雷克萨斯的标志，很多人认为它是上汽大通SUV。但从雷克萨斯的整体设计来看，它仍然很有吸引力。

就尺寸而言，这款SUV长4.66米，宽2.69米，是一款中型SUV。这个空间在同级车中还是遥遥领先的。此外，内部采用红色元素装饰，营造出运动感，包括座椅，座椅也采用红色Nappa皮革制成。许多细节都采用了软包装材料，例如门，勾勒出的纹理更加细腻。此外，后排的地台没有突出太高，中间的乘客也是会很舒服，即使我三个成年人，或者178高个子来说，不论头部空间，还是横向空间都是非常宽敞，不会说很拥挤的表现。此外，悬架和舒适度之间的调节都是围绕着舒适度来进行的，毕竟雷克萨斯主打舒适，所以车窗都是采用双层隔音，以及进口密封胶条，所以内部的隔音堪比深海静音级别了。

与之前的设计相比，新一代雷克萨斯NX的内饰更有质感和科技感：使整个前排更加有档次感，中控屏幕尺寸分为两个：9.8英寸+14英寸。车内配置层次比较丰富，前排座椅加热通风、CarPlay、CarLife一应俱全。如果360度全景影像还是标准，可见雷克萨斯如今越来越亲民了。不幸的是，很多配置都在顶配车型采用，比如L2级辅助系统，自适应巡航、底盘透视、车道保持、行人预警等。

那么动力表现上，采用的插电式混动系统，在纯电动模式下，雷克萨斯NX的最大续航里程为76公里。如果用户只上下班，就不需要每月去一次加油站。虽然它配备了2.5升的引擎，但237马力不算很暴力，但是够用，无论是加速时大脚踩油门，还是在路上中速行驶，这辆雷克萨斯NX都的底盘表现都是稳如德系车，乘坐质感还是蛮高的。而且转向感确实很轻，但如果你遇到U型转弯，想把方向盘打死，回力是很强，立即回到释放位置；转向精度调校的很准。配备的是熟悉的8AT变速器：档位的轻盈，切换平顺。在我看来，在中型SUV中，雷克萨斯NX仍然保持着犀利的设计，但是整体驾驶品质更接地气。这款车不仅拥有宽敞的空间，而且悬架非常柔软，比同级车型更舒适。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。