随着新能源汽车的迅猛发展，一种被认为代表时尚与科技的隐藏式门把手逐渐成为众多新车的标配。这种门把手在行驶或未使用时都“隐藏”在车门内，只有在需要打开车门时才会弹出。不过，消费者也开始吐槽这种设计。

特别是在北方寒冷地区或冬季，雨雪会导致车门把手结冰，根本无法自动弹出，即使用力按压反向部位也很难将其拉出。只有用温水化冰、等解冻后才能打开。而且这种门把手表面平整，在没有能够抓握的地方，如果不能伸出，就没有能够用力的地方；即使轻度的结冰也无法将密闭的门把手拉出；更不用说开门了。

因此，在实用性方面，很多车企仍然保留传统的门把手样式，例如宝马i系列、奔驰EQ系列SUV车型、奥迪e-tron系列以及大众ID系列等。这些传统门把手的设计更为人性化，因为它们能够被用户直接拉动用力来操作。

对于这种吐槽，很多车企其实也是心知肚明的。特斯拉对外事务副总裁陶琳就曾表示，“停车时车温度相对高降雪化成了水就容易冻上，这种情况冬天在其他品牌车上也会出现，但是特斯拉可以提前远程打开暖风提高车内温度从而解冻。”此外，特斯拉Model3的用户手册中详细介绍了如何应对这种情况。

虽然存在一些问题，但隐藏式门把手的设计已经成为一种趋势，并且许多商家也看到了商机。他们开始生产隐藏式门把手拉环以满足市场需求。这种设计是否值得推广还需进一步研究和验证，但我们可以肯定的是：对于普通消费者来说，实用性和便利性仍然是最重要的考虑因素之一。