2023年12月4号至12月10号，也就是12月第2周，仰望u8的单周销量历史首次突破338台创新高。相对于11月份仰望u8交付了408台而言这是一次巨大突破！

到了12月份，信息仰望u8的西安工厂产能大爆发，该车的单周销量就可以比得上一个月的销量！可喜可贺！如此证明，这款老外心目中的中国神车，以及中国土豪心目中的大玩具，终于扬眉吐气，做到了卖的贵又卖得好，量价齐飞，利润和销量都起飞了，更显得难得。

7天卖掉338台，也就是一天就能卖掉48台，就按48台来计算，那么12月仰望u8国内的上险量就可以突破1500台左右。这还是以静态数据来估算的，因为该车订单量爆棚，老外纷纷来华亲自订车，还有不少黄牛订车倒卖给老外，以至于仰望u8的全球总订单突破3万台，并且如果把海外销量也算进去，以动态的观点来看待仰望u8销量，那么该车12月份必定可以突破2000台！

这台跨时代的新能源硬派越野车，随随便便达到的超高销量成绩，足够让友商羡慕嫉妒恨，之所以热卖，那是因为它的每一项黑科技在传统的百万级豪华外国豪车面前，都能傲视群雄。

（仰望u8顺带解决了进口百万越野车超高油耗的问题）

一台89.8万起步价的保时捷Taycan，它的三电技术问题，都已经被召回了好几次。比如，一台入门级的超豪华纯电保时捷跑车，居然跑不过20几万的比亚迪纯电车。这还怎么敢卖高价？除了一个品牌logo可以吸引眼球，那也就不算什么了，动力系统就已经被中国品牌打残了。

仰望u8仅是3.6秒破百的4电机超强动力，给老外10年也达不到，毕竟他们的三电技术用在最普通的家轿车上，也根本没有中国品牌做的好。

很多人不知道一台卖价109.8万的国产豪车，单月销量突破2000台，这是什么样的恐怖数据！？

2000台的单月高销量，意味着这款车单月的销售额就能达到22亿元，按照比亚迪22%的毛利润率计算，那么该车单月销量产生的利润总额就可以突破4,000万元，简直就是日赚斗金。要知道比亚迪在10多年前，一年的纯利润也就是1亿元左右，现在一台仰望u8产生的单月利润就差不多就可以达到曾经比亚迪公司的半年总利润，果真神奇！

难怪某汽车业发达国家的老外能过好日子，基本上都是靠着卖给中国豪车，从而获得暴利！如今，这个局面要彻底扭转了。

难怪那么多中国品牌都要冲击豪车市场，都想从老外的百万进口名车中虎口夺食，原来他们的利润真的太吓人了。汽车跟房子不一样，汽车永远是是人类工业上的皇冠，是人类智慧结晶，上下配套企业多达数千家。仰望的8上下游数百家供应链，绝大部分都是国产品牌工厂供货的。该车的持续热销，意味着这款车绝大部分的利润都留在国内，将会为国内创造越来越多的中产收入阶层，夯实国内中产实力，创新高薪岗位，提高国内的社会消费水平！

比亚迪果真做了件别的国产汽车品牌暂时做不到的大事儿！

最近有一个豪车界的现象，颇为耐人寻味，那就是平均单车成交价达到了350万天价的奔驰大G居然不敢再加价了！平均成交价190多万的路虎揽胜也恢复平价提车。

去年一台奔驰G63竟然需要加价120多万人民币，最为普通一点的奔驰g500也要加价90万人民币，最离谱的2.0t 4缸特供中国的奔驰g350也要加价50万人民币，但是到了今天被仰望u8这么一搅和，通通不敢再加价了，还有林肯领航员，路虎揽胜行政、牧马人，中东版的普拉多4000、进口丰田陆巡、雷克萨斯lx570和lx600价格纷纷大跳水。

一台不带大梁的所谓的硬派越野车路虎卫士，也不敢再加价了，平均成交价历史首次跌破100万，就连国产宝马x5最近两个月的销量也在下跌……这都是让仰望u8给逼的。仰望u8直接让中国消费者得到了实惠，他们都得感谢仰望u8让他们购买外国豪车的时候捡了个大便宜。