燃油车系列中，在国内售卖得较好的品牌有大众与丰田。两大品牌在技术实力以及产品技术方面，都有不同程度的差别。以往给人的印象是大众更喜欢尝试新技术，在动力方面变得更加强劲。

丰田则有所不同，虽然是家用车领域的佼佼者，但一切求稳，国内更是有一句话叫做“开不坏的丰田”，表明了其产品可靠性做到十分优异。有很多车友询问：丰田与大众的发动机到底谁更好？其实，只要过了一次冬天，就能明白大众与丰田的差距了。

南方地区，对于汽车的发动机考验并不是特别严苛。在我国北方地区，零下三四十度的气温中，对整车的可靠性考验就得以显现。因此我们也采访了大量的北方车主，从这些车主的口中可以得知，丰田在十分低的温度下也很容易点着火，相对而言，一些开老款大众的车主早上启动车辆就比较困难了。实际上，在启动的过程中汽车电池也起到了重要作用，毕竟一些排量更大的车型，更需要给力的电池进行启动。不过在整个启动系统中，还是以发动机的设计为主。

测试条件

北方车主在启动车辆时，经常会出现频繁点火的现象，有很多车辆在低温情况下，需要多次点火才能够进行启动。丰田旗下有款车型叫做汉兰达，它的测试条件十分严格。新款2.0T的发动机在实验室中待了8年，实验室中的严苛环境使得内部非常寒冷，接近于北欧的气候状态。相反，大众在生产国内的特供车型时，就没有去做这么多的严苛环境测试。一款同样的产品推出后，必然是经过可靠性测试的产品，在质量方面更加牢靠。

技术更新

就技术方面，也从几位汽车专家的口中了解到，丰田在整体的技术方面，确实要比大众更好。马自达一直都认为小排量并不适合涡轮增压，但为了市场的需求，丰田还是研发出了属于自己的1.2T发动机。

毕竟国内市场在碳排放以及环境保护方面作出了较为严格的要求，小排量必然是其中的趋势。据了解，这款1.2T发动机能够实现36%的热效率，百公里给出的综合油耗为5.4升，该款引擎也经过了可靠性测试，目前搭载在雷凌上表现良好。

大众勇于尝试新技术，涡轮增压也属于它的看家本领，旗下最知名的发动机EA888，一直以来小毛病很多，在近几年才解决了烧机油的毛病。

这款发动机搭载在更高端的车型上，比如奥迪Q7、A8等，十几年前购买的大众以及奥迪汽车均会出现烧机油的问题，另外出现问题后维护成本也比较高，所以在家用车的选择上，大家都会更倾向于丰田。

当然，大众勇于突破是好事，而且也带来了充沛的动力和更好的操控性。有很多年轻人会选择大众，可以说两个品牌朝向两个不同的用户群体发展。

自吸稳定

丰田旗下大多数车型均是自吸发动机，因为自吸在结构上比较简单，从机械结构原理上来讲，越是简单的结构，发生故障的概率越低。丰田的用户群体主打家用，对动力的需求并不是很强，所以只需要牢靠的质量，只要车子省心省油 就符合他们的要求了。而大众追求涡轮增压，两者的方向也就完全不同。

不能说孰好孰坏，想要家用性更强的就选丰田，想要动力好、操控好的就选大众。只能说在寒冷的冬天，北方地区气候恶劣，在该区域中丰田才取得更好的成绩。不为别的就为启动轻松，北方的用户在选择时，就有更明确的目标了。其他地区的车主并不会被冷启动所困扰，如何选择就看自己的需求。各家技术侧重点与突破口都不一样，要细细地进行剖析还远不止这些。