车企们一直将B级市场视为争夺的焦点，毕竟“得B级市场则得天下”的道理早已深入人心。在以前的B级车市场，可以说是“百家争鸣”，各大车系都拥有高销量的代表车型，其中德系、韩系、日系、美系等均有出色表现。然而，在近几年的激烈竞争中，有一个品牌曾经风光无限，如今却显得颇为落寞，它就是法国汽车工业顶级设计豪华品牌DS旗下的DS 9。

DS 9，这款车型在B级车市场曾经也是家喻户晓的存在。但近一年来的销售数据却让人大跌眼镜，仅仅售出266辆的年销量，这个成绩在市场中可以说是一点存在感都没有，甚至可以说这款车是最落魄的合资B级车之一。所以DS也开启了大额的优惠甩卖，最高甚至可以做到5.5折。那么，究竟是什么原因导致了DS 9的销量如此低迷呢？让我们一同来探讨它的具体表现。

从外观来看，DS 9无疑是一款充满法式浪漫气息的设计佳作。前脸六边形的进气中网内部填充着扩散样式镀铬饰条，两侧矩阵式狮眼大灯炯炯有神，再匹配獠牙造型日间行车灯，仿佛能够洞察一切。下包围部分采用了类似三段式的设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。此外，引擎盖上镶嵌了酷似红旗的垂直车标，厂家形容这是利剑，能够有效提升豪华属性，让人过目难忘。这样的设计不仅赋予了DS 9独特的魅力，更展现出了法国汽车工业在设计方面的深厚底蕴。

尺寸方面，长宽高分别为4933/1855/1468mm，轴距2895mm，定位是中型轿车。侧面整个线条格外硬朗，腰线凌厉。窗线采用了银色饰条，车顶造型很飘逸，带来了不错的溜背效果。此外，新车还配备了全车隔音玻璃和后排隐私玻璃，轮毂尺寸为19英寸。尾部上扬的鸭尾凸显动感气息。尾灯组内部结构精致，细节还有卢浮宫灵感，点亮之后就像艺术品。此外，后包围底部还配有双边共两出排气，而在底部还配有车身同色扩散器。新车提供提供巴黎灰、皓月银、深海蓝三种车身配色。

内饰方面，车内双手所及之处几乎都是细腻的皮质包裹，车顶内部采用天鹅灰色Alcantara面料，加上清纯的配色十分有格调，观感触感都是同价位顶尖水准。中控大屏和全液晶仪表尺寸都是12.3英寸，内置全新DS IRIS智能互联车机系统，支持OTA升级、无线CarPlay和语音识别控制。中控台面正中间的翻转小钟表很精致，当车辆启动后，这块表都会自动翻转，仪式感满满。此外，方向盘为真皮包裹，带换挡拨片。游艇式电子换挡机构也比较有档次。

配置方面，配备了电动感应尾门、360全景影像、座椅加热通风和按摩功能、8色氛围灯、14扬声器FOCAL音响、内后视镜自动防炫目、前方碰撞预警、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、道路交通标识识别、车道偏离预警系统、L2级智能辅助驾驶系统、全景天窗、前排手机无线充电和夜视系统等功能。

然而，仅仅依靠外观内饰设计并不能完全吸引消费者。DS 9在性能方面的表现同样值得称赞，搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率158千瓦，最大扭矩300牛米，传动配8速手自一体。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，配魔毯自适应悬架，支持悬架软硬调节。值得一提的是，这台发动机是与宝马共同研发来的，所以动力输出、平顺性等方面都没什么问题，再加上百年大师级底盘调校，提供了精准驾控的驾驶体验。8.5秒的百公里加速度和236km/h的极速，让它可以轻松跑赢许多百万级的赛车。这样的性能表现，足以让驾驶者在驾驶过程中感受到极致的快感和激情。

但遗憾的是，尽管DS 9在设计和性能方面都表现出色，动力储备和操控感绝对的同级一流水平。却依然难以在竞争激烈的B级车市场中脱颖而出。这其中的原因可能涉及到品牌知名度、市场定位、营销策略等多个方面。DS品牌作为法国汽车工业的顶级设计豪华品牌，隶属于PSA集团，本应有着不俗的实力和影响力。然而，在实际的市场竞争中，DS品牌似乎并没有充分发挥出自身的优势，导致DS 9的销量一直难以有所突破。

综上所述，DS 9之所以成为最落魄的合资B级车之一，既有其自身的原因，也与市场竞争的激烈程度密不可分，在一个就是DS汽车品牌力不行，甚至都比不过同为法系的标致和雪铁龙。对于DS品牌来说，如何提升品牌知名度、明确市场定位、制定有效的营销策略等，都是摆在面前的严峻挑战。只有克服了这些困难，DS 9才有可能在竞争激烈的B级车市场中重新站稳脚跟，再次赢得消费者的青睐。对于这款车没落的原因还有何补充？欢迎留言讨论。