雷克萨斯虽然说是2线豪华品牌，可曾经它比BBA一线豪车品牌还要调子高，它的很多车型都要加价才能买到，这也让不少人觉得这个品牌很高傲。

不过现在随着新能源车的兴起，雷克萨斯的加价神话已经被打破，甚至还能优惠大几万，你没听错，真的是能优惠好几万。

大雷最近在一些汽车平台上看到，针对雷克萨斯ES200这款车，很多经销商的报价比原来低了不少，这还只是报价，如果再谈谈23万多就可以入手。要是在早几年，加上加价不得要35万啊，可见新能源对它的冲击有多大！

我觉得就该这样，车是消耗品，不是增值品，是拿来让消费者使用的，既然如此又何必在厂家制定价格的基础上再加价呢？当然造成这种局面，我们消费者亦有很大关系，一个产品的产能不足加上消费者的追捧，自然而然就需要加钱，如果消费者对它的热度没那么高，我想也不会那样。

当然，抛开加价的因素，雷克萨斯ES200也还是有那么一些优势的。

首先是它的品质、可靠性很不错。雷克萨斯来自于丰田，是丰田旗下的高端品牌，大家都知道丰田车的耐用性较好，作为它的高端产品那耐用性更不用说，一般开个20多年都没问题，不需要大修，保养什么的也很便宜。而且ES属于进口车，品质我个人觉得要更好点。

其次是它舒适豪华的内饰。雷克萨斯ES的内饰设计优雅、豪华，材质和做工均属于上乘，能给使用者提供一个舒适的乘坐环境。它的座椅舒适度高，隔音效果我感觉不错，同时这车的底盘悬挂系统调校还可以，乘坐起来感觉安静又平稳。

然后科技配置方面也是可圈可点。全系配备了L2级自动辅助驾驶，有矩阵式大灯和自适应远近光，还有多层隔音玻璃、4G网络、手机远程操控，在新能源车里数据不算出众，但在燃油车里表现不错，该有的功能都有，使用起来得心应手。

最后是油耗方面。作为一台中大型轿车，雷克萨斯ES的百公里油耗只有6.21L，这是什么概念呢？就是一公里只要4毛钱左右。同级别的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级那都远不止这个油耗了。而且它可以加92号油，算是“不挑食”。

以上都是些优势，雷克萨斯ES的不足亦是有的，而且很明显。

最大的不足就是动力弱，就拿雷克萨斯ES200来说，搭载2.0L自然吸气发动机，173马力，零百公里加速时间为10秒多，作为售价较高的豪车来说确实不快，更别说和电动车去比。所以这台车的动力，我觉得比较适合那些很佛系的人群，能耐得住性子的人。

总结：这款雷克萨斯ES200，如今跌至23万多，但即使有这样大的优惠，它的销量也没有很出彩，甚至有人直接忽视，因为这些人觉得新能源车更香！