动力强，能耗低，智能化配置丰富，车内空间大，乘坐的舒适度也很高，想要满足上述这些条件，那么新车的价格一定不便宜。

事实上，凡事也有例外，今年四月份一款价格非常给力的插电式混动SUV正式迎来上市。通过对这款新车的研究，我发现该新车真正做到了“物美价廉”，这款车型就是来自东风旗下的风神L7新能源。

首先，我们先来看新车的价格与定位，风神L7新能源的厂家指导价为12.89-15.69万元，终端有着7000元的厂家补贴活动，入门级其实也就12万出头，价格并不贵。新车一共拥有五款不同的配置车型可供选择。

动力系统，风神L7新能源搭载了1.5T插电式混动，这款发动机的最大功率为154马力，而电动机的最大功率为136马力，综合功率高达360马力，系统综合扭矩达到了615N·m，性能确实很强，WLTC工况下入门版本续航里程偏低，只有区区86km，其余配置车型的续航都是158km。在这个价位，这样的纯电续航表现已经很出色了。得益于马赫动力系统的加持，这款风神L7新能源的综合续航里程达到了1500km，算得上是出色的超级混动。为什么会有如此低的能耗，如此长的续航？主要是因为新车匹配了四档DHT的混动系统专用变速箱，可以适应城区快速路高速路等。

有一说一，个人认为入门版也值得购买。很多竞争对手的入门车型都没有快充功能，使用慢充不仅充电速度慢，而且时间也长，而这款风神L7新能源全系标配超快充配置，这一点确实给力。至于底盘调教，主要以运动化为主，搭载了四轮独立悬架系统。

外观造型设计有点类似纯电车型，整体构造采用了大量运动化元素，比如空气运动包围，绝对细长的大灯。而侧面匹配了19英寸的半镜面式轮毂，隐藏式的门把手设计。个人更感兴趣的是悬浮下压式的车顶设计，体现了较强的运动感。

车型尾部采用了双运动尾翼的设计，能够很好的降低在高速行驶过程中的风阻，进一步提升续航里程，这也是这款风神L7新能源拥有超过1400km超长续航的主要原因之一。车身数据部分，新车的长宽高分别为4685/1900/1625mm，轴距是2775mm。不管是轴距还是车宽，都可以说是紧凑型SUV里的标杆。

内设计设计，采用了我们非常熟悉的双悬浮屏幕设计，中控部分搭载了14.6英寸的悬浮式超大中控屏，内置的是Wind link os，有着科技平权的设计。新车全系标配高通骁龙8155的芯片。此外，全液晶的10.25英寸行车电脑也做到了全系标配。值得一提的是，一体化的皮质运动座椅，更加节省车内空间的电子怀挡，可开启全景天窗，这些配置都做到了一应俱全，舒适性很好。

至于前瞻性智能辅助驾驶系统，也做到了大量车型都匹配了，甚至连入门级车型都拥有全速自适应以及L2级别的智能辅助驾驶系统。你敢相信入门级车型都匹配了200万的前方感知摄像头？

说实话，12万出头的价格能够买到一辆不错的三厢轿车，但想要购买各方面都全面的SUV其实并不容易，所以这款风神L7新能源也确实是不错的选择，值得考虑。