在我国，低速电动三轮车、四轮车（俗称“老年代步车”）一直处于灰色地带，没有合法的身份。由于未被列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录，长期以来，这类车辆无法办理正规登记上牌手续，自然也就没有合法的上路资格。

然而，低速电动车凭借价格低廉、操作简单、载人能力强等优势，深受中老年群体喜爱，尤其在接送孩子上下学方面，几乎成了许多家庭的“刚需”。

每到放学时间，学校门口总能见到不少爷爷奶奶驾驶着低速电动三轮车、四轮车，一次性载两三个孩子回家。相比电动自行车或电动摩托车，低速电动车的载人能力强，显然更符合多孩家庭的需求。然而，由于缺乏合法身份，近年来多地交管部门开始严查低速电动车上路。

低速电动车被禁后，家长如何接娃？微型电动车成新选择

在低速电动三轮车、四轮车被禁止上路后，家长们不得不寻找新的替代方案。一种叫做微型电动车的交通工具悄然兴起，成为新的“接娃神器”！

与低速电动车不同，微型电动车属于正规机动车，符合工信部公告目录，可以正常上牌、购买保险，只要驾驶人持有C1或C2驾驶证，就能合法上路，完全不用担心被交警查扣。

使用微型电动车接娃照样具有以下几点优势：

1、合法合规，可上牌：无需担心禁行、罚款问题。

2、车身小巧，停车方便：比汽车更灵活，非常适合学校周边拥堵道路。

3、 载人能力强：部分车型可载2-3人，满足多孩家庭接送需求。

4、安全性更高：相比低速电动车，微型电动车生产更规范，制动性能好。

目前，市场上已有不少品牌推出专为接娃设计的微型电动四轮车，比如五菱宏光EV，奇瑞小蚂蚁、奔腾小马灯，价格普遍在3万-5万元之间，这些车辆停车方便，一次可以接送多个孩子，非常方便。

使用微型电动车接娃安全合法，不少网友都表示支持：“这下可好，不禁行、不罚款！”、“早就该这样了！低速电动车不安全，用来接娃隐患多多”。

不过，从另一个方面来说，这两种车型完全不在一个层面上，微型电动车属于汽车范畴，价格比低速电动车高很多，需要持有C1或者C2驾驶证才能开，这对于没一些驾驶证的宝妈或者专门接送孩子的爷爷奶奶来说，可能不太适合，所以这部分人群只能选择其他的接送工具。

目前来看，低速电动三轮车、四轮车短期内难以获得合法身份，但微型电动四轮车的出现，为家长们提供了新的接娃方式，未来，随着政策调整和管理的日益规范，或许会有更多合规、安全的接娃车型进入市场，真正解决家长的“接送难”问题。

针对学校周边的拥堵和停车难问题，微型电动车接娃确实是比较适合的，一次性可以接送多个孩子，解决不罚不扣。但是也要注意，微型电动车属于正规机动车，使用之前一定要先考取驾照，不要违法违规上路。对此，你们有什么意见或看法？