近日，赛力斯海外电动车有限公司宣布，首批1000台蓝电E5车型已从重庆港装船发往丹麦，标志着赛力斯正式吹响欧洲市场冲锋号。与此同时，问界M9在巴黎车展首日1分钟斩获1.3万订单的消息震撼行业，这组数据不仅刷新中国高端车型出海纪录，也在重新定义全球豪华车竞争规则。

华为赋能 + 自主研发构建全球竞争力

在欧洲市场，赛力斯与华为的深度合作展现出强大技术优势。华为云凭借20多年全球化经验，帮助赛力斯车联网平台在一个月内完成欧盟GDPR合规认证，实现数据安全与用户体验的双重突破。

问界M9搭载的鸿蒙座舱和乾崑智驾系统，支持多模态交互和全场景自动驾驶，在巴黎车展上直接对标奔驰 GLS和宝马X7，而55万人民币的起售价（不含关税）仅为竞品的70%。

这种技术竞争力源自赛力斯的核心战略：一方面深度整合华为智能驾驶、智能座舱等核心技术，另一方面持续加大自主研发投入。2024年赛力斯研发投入达70.53亿元，同比增长58.9%，其自主研发的超级增程系统已向12家合作伙伴输出技术解决方案，形成覆盖研发、制造、服务的产业生态圈。正如赛力斯集团总裁张正萍所言："我们要用中国技术重新定义豪华标准。"

欧洲首战告捷 深耕东南亚市场

在欧洲，赛力斯采取"高端突围+渠道下沉"双驱动。问界M9纯电版以6万欧元起售价（约合人民币45万元）进军德国、法国市场，直接挑战BBA的高端地位；同时计划2025年新增50家体验中心，其中柏林旗舰店年订单目标达5000辆。

这种 "产品高端化+服务本地化" 的组合拳迅速见效，问界M9在巴黎车展首日订单量超过奔驰 EQE SUV同期水平，成为欧洲消费者眼中 "最具性价比的豪华 SUV"。

在东南亚，赛力斯依托印尼工厂构建本土化生产体系。这座年产能5万辆的智慧工厂采用光伏发电、雨水回收等40项绿色技术，单车能耗降低20%，并承担全球右舵车备件中心职能。2025年Q2新增两条智能化产线投产后，产能将提升至10万辆，重点生产问界M9、M8等高端车型，辐射东盟及中东市场。尽管2025年前5个月印尼市场仅销售422辆，但赛力斯通过与当地经销商集团合作，已覆盖80%的东南亚一线城市。

全球供应链 + 本地化服务构建护城河

赛力斯通过与宁德时代合作开发的CTP3.0麒麟电池，使问界M9续航突破1000公里；在泰国与Galax、Rungcharoen 等企业共建供应链体系，关键零部件本地化率达60%。更具战略意义的是，赛力斯获得沙特主权基金20亿美元注资，用于墨西哥工厂建设，该工厂 2026年全面达产后，将以15万辆年产能辐射北美市场。

在用户服务层面，赛力斯打造"7×24小时全球响应体系"。欧洲市场建立备件中心库，用户维修等待时间缩短50%；东盟市场推出 "跨境管家" 服务，覆盖购车、上牌、充电等全流程。这种 "产品+服务" 的双重保障，使问界品牌NPS（净推荐值）跃居行业第一，成为用户口碑最好的中国高端汽车品牌。

汽车网评：

从重庆到巴黎，从曼谷到柏林，赛力斯的全球化不仅彰显中国汽车速度，更是向全世界重新定义智能豪华。正如赛力斯集团创始人张兴海所言："真正的豪华不是价格标签，而是技术原创力、市场洞察力与全球责任感的综合体现。"