周围的朋友买新能源汽车的越来越多了。在之前，如果想买一台续航超过500km的纯电车型，价格少说也在15万左右。但是随着竞争的不断的加剧，原材料的浮动，各方面的技术的提升，10多万就能买到一款性价比还不错的新能源车。今天我们给大家带来的是一款来自东风汽车的中大型车，这款车目前迎来了2025款，提供了增程和纯电的动力可选，这就是2025款东风奕派eπ007，目前这款车厂商指导价11.59-19.96万，提供了丰富的配置选择。今天，我们也不挑选其他配置，就来看看这款指导价11.59万的配置有什么样的表现，这款配置就是
eπ007 2025款 纯电 550Air巡航版，是一款纯电的配置。

有很多人在选择新能源汽车的时候会纠结选什么样的动力类型，选纯电、增程、还是插混，从本质来说，都是为了取得电机带来的大扭矩和能耗的经济性。如果你想追求经济性，当然选择纯电的车型会更加理想一些。我们今天看到eπ007这个11.59万的价格，给到的是CLTC550km的续航版本，其实还是比较实用的。它搭载的是58.35kWh容量的马赫电池，为磷酸铁锂的类型。我们来设想一下我们的用车场景，假如我们每天行驶的是50km左右，充一次电大概能用10天左右。如果我们长途出行，需要规划好路线，及时进行补能。这款车提供了快充功能，快充的接口在左侧的油箱位置，从30%-80%的快充是0.27小时，这个充电速度还是挺快的，16分钟左右就能得到快速补能，聊聊天打一把游戏时间也就到了。我们大概来计算一下花费的问题，假如我们一年用车大概是1万公里的话，假设我们都在外面充电，一度电价格是0.8元，这款车的百公里耗电量是11.9kWh，那么计算下来是一年的电费大概是952元左右，相比于燃油来说要节省很多了。这款车还支持VTOL的移动电站功能，支持3.3kW的最大对外放电，这个功能的实用性还是挺强的，可以给户外活动带来更多的可能性。

我们再来看一下这款车的动力表现，eπ007 2025款 纯电 550Air巡航版配备了一个后置单电机，它的电动机总功率为160kW，电动机总扭矩为310N·m。这款车的动力表现还是挺不错的，相对于燃油车它的加速表现更突出，尤其是在低速的时候，能够很早的爆发出大扭矩，起步更加的轻盈，超车也很轻松，踩下踏板能有很好的推背感，根据官方的数据，这款车的官方百公里加速能达到6.8s，这个成绩对于款中大型车来说，还是非常不错的，尤其是以家用为主的车型来说，在大部分场景里主要是以代步为主，这个加速表现已经是非常突出了。它的最高车速能达到171km/h，当然，这个极速表现日常人也没不会去挑战这个速度。整体来说，这款车的动力表现还是值得肯定的，家用完全没有问题。

这款车还配有比较丰富的驾驶辅助系统，虽然作为一款入门级车型，但是它依然提供了L2级的辅助驾驶功能，拥有非常实用的540°全景影像功能，新手司机可以通过屏幕来直观的看到车辆周围的驾驶环境，为泊车、移库等提供清晰的场景回馈，配合后雷达的配置，能够及时规避一些潜在的风险。另外，这款车还提供了全速自适应巡航的配置，相较于定速巡航，全速自适应巡航则更加的智能，可通过传感器来探测前方的车辆，根据前方目标车型的速度，自动的去调整车速保持安全距离，能够适应一些稍复杂的环境，在一定程度上减轻了驾驶员的操作压力。这款车还提供了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助和车道居中保持的功能，能有效的辅助驾驶员在驾驶过程中遇到了一些问题。eπ007还提供了主驾驶/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘的配置，多维保护驾乘人员的安全。另外，它提供了上坡辅助、陡坡缓降的配置，提升了驾驶的安全性。

eπ007 2025款 纯电 550Air巡航版的底盘采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架的组合，经过了专业团队的调教，拥有较强的操控表现。它拥有50:50黄金轴荷比，重心较低，能够实现更好的弯道操控性。它的最小转弯半径是5.6米，掉头比较的灵活。这款车在面对一些坑洼路面的时候，也能表现出很好的滤震表现，提升了舒适感。它的踏板采用风琴式的设计，依照了人体工程学打造，配合灵活的转向，转向精准、制动有力，提升了安全驾驶表现。另外，eπ007采用了笼式高强度车身结构，整个车身的高强钢占比71.5%，热成型钢占比20.3%，关键区域还采用了1500MPa超高强度钢板，从整体提升了整车的安全性。它配备的马赫电池，经过了严苛的测试，耐压防撞、水火不侵，冰棍了10mm深度针刺测试。它采用高强度铝合金框架、底部装甲、高强度内部支撑梁，拥有很好的抗挤压、抗震动能力。

作为一款入门级的车型，这款车的智能化表现也是不错的。首先，它内置了8155的智能芯片，并且配备了eπ OS车载智能系统，提供了较好的互联互动表现。2025款的车型中控屏幕从2K分辨率提升到了2.5K，并且大幅的缩减了屏幕边框，拥有更好的显示效果。仪表盘也从8.8英寸升级到了10.25英寸，可以清晰的显示行车的状态，让驾驶员能够非常清晰的获取车辆信息。配备了eπ OS2.0系统，支持卡片分区、分屏交互等，多维度的焕新带来了更好的互动体验。eπ007 基于东风自研大模型打造了智能交互语音，能做到10秒识别8个指令，并且支持多种方言的识别，在引入豆包和和Deepseek后，语音的交互内容更加的丰富，可以通过语音获得更好的体验。它支持CarPlay、Carlink、Hicar的手机互联映射功能，并且标配了车联网、4G网络等功能，互联的功能比较强大。它还配有自动空调，标配了后排出风口、车内PM2.5过滤装置，为驾乘人员提供了清新的空气。

这款车还配备了皮质的方向盘，握感轻盈，很好操控，支持方向盘的上下+前后调节，两侧拥有多功能的按键控制，操作非常的便利。座椅采用了的仿皮的材质，坐垫比较的宽厚，内置的高弹材质能够对身体起到很好的支撑性，坐上去没有塌陷感，座椅两侧的侧翼也比较的宽厚，能形成不错的包裹感。前排的座椅支持电动调节功能，后排座椅支持整排的放倒，能形成更好的空间表现。eπ007的的行李舱容积为452L—1026L，为载物提供了更好的表现。

eπ007定位是一款中大型车，它的造型简洁，线条流畅，拥有掀背的造型，整车延续了家族式的风格设计，运动感很强，风阻系数仅为0.209Cd。前脸采用了封闭式的格栅设计，并配备了主动闭合式进气格栅。大灯组进行了分体式的设计，LED的大灯造型精致，同时拥有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等配置。侧面来看，它的门把手采用了隐藏式的设计，轮毂进行了18英寸设计，前后的制动分别是通风盘式和实心盘式的组合，带来了良好的制动性。另外，这款车的车门采用了无框设计，这个设计对于年轻的消费者来说也是一个比较吸引人的卖点。从尾部来看，eπ007的造型也比较的简洁，和车头形成了一定的呼应。尾部拥有一个小鸭尾样式的造型，配有贯穿式的尾灯组，底部还配备了大面积的黑色包围，让尾部看上去充满细节，并且显得非常的大气。

就整体而言，我2025款的eπ007除了有竞争力的价格外，整个产品实力也获得了加强，整体的性价比还是挺高的。如果你手握15万以内想买一台空间宽敞，造型运动的新能源车，可以考虑一下eπ007，这款车还提供了增程和纯电的选择，在智能化、辅助驾驶、续航表现等方面都有不错的表现。感兴趣的朋友可以到当地4S店进行体验。