我是隔壁老王，一个开了二十年车的老司机，今天想和大家聊聊本田英仕派这款车。说实话，在B级车市场里，英仕派的存在感一直不如它的“亲兄弟”雅阁，但这并不意味着它不行。相反，从性价比来看，英仕派可能更值得考虑。尤其是2025款260TURBO典雅版，官方指导价18.28万，现在优惠后12.58万起，还送终身质保，这个价格放在B级车里，确实挺有竞争力。 

先说说外观吧。英仕派的设计风格比雅阁更运动一些，前脸采用竖状格栅，搭配LED大灯，整体看起来更犀利。车身长度4979mm，轴距2830mm，比雅阁稍微长一点，后排空间表现不错，我1米75的身高坐进去，腿部还能有两拳多的余量，头部空间也不压抑。不过，它的车尾设计相对保守，没有雅阁那么有辨识度，这一点见仁见智。

动力方面，英仕派搭载的是1.5T地球梦发动机，最大功率141kW（192马力），峰值扭矩260N·m，匹配CVT变速箱。这套动力总成和雅阁完全一样，开起来的感觉也差不多，起步稍显柔和，但中后段加速很顺畅。

CVT的特性决定了它不适合暴力驾驶，但日常通勤完全够用，WLTC综合油耗6.71L/100km，加92号汽油就行，经济性不错。不过，高速上如果深踩油门，发动机噪音会有点明显，这一点算是本田的通病，英仕派也没能完全避免。 

底盘调校是英仕派的一个亮点。它采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，整体偏向舒适，但支撑性也不错，过弯时车身姿态稳定。相比天籁那种纯粹的“大沙发”风格，英仕派在操控和舒适之间找到了不错的平衡。不过，它的隔音表现一般，虽然前排用了双层夹胶玻璃，但高速行驶时胎噪和风噪还是能明显感觉到。 

配置方面，2025款典雅版作为入门车型，标配了18英寸轮毂、电动天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、主副驾电动调节、10.2英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、CarPlay/CarLife手机互联、LED大灯、自动空调等，基本能满足日常需求。不过，它没有L2级辅助驾驶，像自适应巡航、车道保持这些功能得加钱上精英版才有。如果只是城市代步，典雅版的配置已经够用，但如果经常跑高速，可能还是精英版更合适。

说到价格，英仕派现在的优惠力度确实很大。雅阁同配置的车型一般要贵1万左右，而英仕派在配置相近的情况下，价格更低，性价比更高。不过，它的销量一直不如雅阁，主要原因可能是品牌认知度不够，很多人甚至不知道它是雅阁的姊妹车型。

总的来说，英仕派是一款被低估的B级车。它的动力、空间、配置都不差，价格还比雅阁更实惠。如果你追求性价比，又不想随大流买雅阁，英仕派是个不错的选择。当然，它的缺点也很明显，比如隔音一般、品牌影响力较弱，但这些在价格面前，似乎也不是不能接受。毕竟，12万多的B级车，还要啥自行车？