近日，上汽名爵正式发布全新MG4 EV“清波翠”配色官图，与此前亮相的“东来紫”共同构成新车双色主题，演绎出截然不同的视觉风格。作为名爵品牌新能源战略的首发车型，新车将于8月5日开启小订，9月5日正式上市交付。

全新MG4 EV延续了跑车Cyberster的纯电设计基因，前脸采用封闭式格栅与可点亮MG标识，搭配锐利的独立大灯组，营造出低趴宽体的运动姿态。侧面的短前后悬设计和三段式腰线进一步强化动感轮廓，而全新双五辐轮圈则增添精致感。

“东来紫”灵感源于暮色霞光与深空星云，通过金属珠光工艺实现多层次光影变幻；新增的“清波翠”则以自然灵气为基调，官方称其“将灵气揉进车身”，呈现清澈流动的视觉效果。车尾升级为贯穿式尾灯，箭头状灯带与Cyberster形成呼应，牌照框下移至后保险杠，整体造型更简洁。

新车尺寸全面扩容，长宽高达到4395×1842×1551mm，轴距增至2750mm，相比现款车长增加108mm，轴距加长45mm。这一变化直击现款后排空间“够用但局促”的痛点，2750mm的轴距已接近A+级轿车水平，腿部舒展度显著提升。不过，充电口仍保留在前翼子板位置，传统门把手也未改为隐藏式设计，实用性与风阻的平衡仍是取舍焦点。

作为核心卖点，新车将首搭MG与OPPO联合开发的智行车机互联系统，实现手机与车机的深度协同。该系统支持手机语音备车：远程启动空调、规划导航；摇一摇导航同步：手机定位秒传车机；应用无缝接力：音乐、视频跨设备续播。这一合作直击年轻用户“手机不离手”的使用习惯，但实际流畅度与生态适配能力仍需真车验证。

工信部申报信息显示，首批车型将搭载最大功率120kW的永磁同步电机，最高车速160km/h，匹配磷酸铁锂电池。这一参数低于现款后驱版（160kW起），引发部分用户对性能“不升反降”的疑问。120kW版本可能用于拉低入门门槛，后续或补充高性能车型。现款四驱版310kW的“小钢炮”基因仍有望保留。

写在最后：现款MG4 EV国内指导价为13.98万-18.68万元，新款在尺寸、智能化升级后若维持相近区间，将直面大众ID.3、别克微蓝6等竞品。若能在13万级市场给出“加量不加价”的诚意，新车或将成为纯电两厢市场的一匹黑马。