85分钟订单破5000台，在国内主机厂都猛冲纯电市场的时候，沃尔沃全新XC70却在插混市场打出了漂亮的一仗！是不是有点意思？

毕竟国内很多人都把插混当作过渡品，所以很多插混车型口碑一直不好，但是沃尔沃不这么认为，它们始终深耕混动技术，这次全新XC70上就搭载着沃尔沃最新的王牌技术，SMA超级混动架构，这才是沃尔沃XC70一夜成名的主要因素。

文章的开篇，我们就从最重点聊着走，SMA超级混动架构，它的核心是四擎四驱七模技术，它解决的是最基本的痛点，大家共同焦虑的问题。

想象一下，周末想去郊区露营，来回三百多公里，大多数纯电车中间必定加一次电，白白浪费半个小时的时间；很多人工作日通勤只想用电，纯电续航够长的车就可以省下不少油钱；偶尔遇到雨雪湿滑路面，此时恰好亏电了，踩油门依然没法轻松脱困…

这些场景痛点对应的就是续航、性能、能耗，但是目前大部分传统燃油车、纯电车和一般的插混车，在某个场景下总会让你失望一下，全新XC70的这套插混系统就能拒绝妥协，主打“0焦虑，全场景，高性能”。

这套系统由1.5T发动机+P1+P2+P4三台电机组成，P1电机（最大功率60kW）负责发电和参与动力输出，前桥的P2电机（最大功率107kW）负责驱动前轮以及辅助发电，后桥的P4电机（最大功率156kW）负责驱动后轮与辅助发电，由此可以看出这是一套四驱结构。

这套系统最独特的地方就是并非选择大多数车型惯用的P3电机，而是一台与前轮驱动轴同轴排布的P2电机，这样电驱系统更紧凑也更安全，可以减小碰撞时侵入乘员舱的风险，当然还能基本消除之前插混“亏电一条虫”的老毛病，因为即使亏电了，发动机可以直接驱动车辆（有电和亏电的零百加速实测只相差0.6秒），较强的加速性能还能够有效避免高速行驶时失速的情况。

说到全新XC70的这套智能四驱系统，它可以根据不同路况和驾驶者的驾驶意图，在纯电、混动、性能、四驱等七种模式间聪明地无感切换，你完全不用操心现在是哪个“引擎”在发力，你就只管开，最远能开到1200公里外的地方去，百公里亏电油耗还能低至6.55升，因此大部分人不会感觉得到这是一台混动车，而只记得这是一辆“很好开、去哪都行、用车成本还低”的沃尔沃，这比其他单纯堆续航里程的车型更吸引人。

当然最吸引人的还是它29.99万起的价格门槛（正式上市时可能还会再降），要知道同级别的豪华品牌，无论是纯电还是混动，他们的价格门槛普遍在35万往上，沃尔沃全新XC70直接拉低到30万以内，势必能打动到那群既看重传统豪华品牌安全、品质与调性，又不愿为“尝鲜”付出过高溢价，同时被纯电里程焦虑劝退的务实用户，85分钟5000张订单的“开门红”，就能是很好的证明。

回到沃尔沃最擅长的部分，设计与安全，沃尔沃全新XC70依然还是延用了经典的斯堪的纳维亚美学，依然还是北欧风那份不浮夸的调性，开阔的线条，清晰的几何轮廓，车内也用大量留白带来宽敞的感觉。

沃尔沃的科技感从不靠五颜六色的闪烁灯光，而是通过特殊材质（比如羊毛混纺织物）、精良的做工和巧妙的感官感受来体现的，所以这次XC70还在智能座舱上下了重注，官方也高调喊出“豪华新能源智能化第一车”的绰号，有点“叫板”新势力的意思。

看完沃尔沃全新XC70的车机，你能重新对“豪华智能”有全新的理解，它不是比屏幕大、比功能多，而是注重交互感，系统的细节很自然，和车机交流起来甚至感觉就和活人交流一样，比如，车机的页面设计不繁琐，能让人快速找到常用功能，从而不让驾驶员分心驾驶，屏幕能在冬天戴着手套时也能精准识别，提升操作效率...

这是沃尔沃理解的豪华智能，非表面的酷炫，而是润物细无声的方便，是有逻辑性和人性化的，是在安全可靠基础上的愉悦体验，这才能真正准确地向用户传达了“低调的奢华”和“实用的精致”。

聊沃尔沃，安全是刻在骨子里的，肯定不能不聊，车身熟悉地采用超高强度硼钢打造出“三路三区”吸能结构，对三电系统安全的追求更加极致。

电池包采用了“田字型”全铝框架结构，拥有17个安装固定点，还有DP1180超高强度钢底护板，重重装甲保证了电池包在极端碰撞下的安全性。

还有比如在发生碰撞时，行业普遍的高压断电标准是在5-60秒内下电，沃尔沃的要求是小于50毫秒，近乎瞬间切断，最大限度降低短路风险。电池热失控监测方面，即将实施的新国标要求对内部加热监测2小时，沃尔沃的电池热失控监测系统已经可以实现24小时不间断的全天候监测预警。

在主动安全系统方面，沃尔沃全新XC70搭载了24个高精度感知硬件，能够实现包括前方紧急制动、紧急避让辅助、盲区监测等在内的21项智能安全功能。

从车身结构到车机系统再到三电系统，里里外外方方面面，沃尔沃全新XC70拥有一个完整的安全闭环，可以为驾乘者提供全时段全方位的守护，依然完美验证了“唯爱与生命不可辜负“的沃尔沃安全理念。

写在最后：

在电动车浪潮席卷全球的时代，沃尔沃选择用XC70这样一款强大的超混产品，为那些“还不愿意完全告别油箱、但又渴望拥抱新体验”的用户们，提供了一个有说服力的、不焦虑的答案，它可能不是最亮眼的，但是它或许是最懂一部分人需求的“最优解”，毕竟，有拿手的安全性能，又有新时代的智能体验，还有个合理的价格，至少在这个价位段，暂时没有比沃尔沃全新XC70更“全能稳定”的对手。