如果说这两年过来，比较火的一个新能源品牌，我觉得肯定当属小鹏了，小鹏是最早的造车新势力之一，和蔚来与理想都说是在同一期，但是这几年过来，小鹏的车型销量可以说起起伏伏，低谷的时候，是真的可以用住进ICU来形容。但是这两年过来，小鹏凭借着两款车，终于实现了逆袭。而其中一款车就是小鹏P7+，而我们今天所要介绍的这款车，就是全新小鹏P7，这款车可以说是小鹏梦开始的一款车，那么新款的车型到底带来了哪些升级，又到底能不能算是一款爆款车型呢？

我觉得只要是了解过小鹏的人都知道，曾经的小鹏就是凭借着小鹏P7的颜值设计而爆火，虽然在那个时间节点，新能源车型的主导力还没现在这么强，但是那个时候的小鹏P7还是很惊艳的，特别是当初的那款绿色车漆带有剪刀门的小鹏P7，我到现在还记忆犹新。而现如今，小鹏P7迎来了全新的换代升级，新款的车型可以说在外观、内饰以及方方面面都全部革新，造就出的一款未来造车般的新时代旗舰。新款车型定位价格为21.98——30.18万，今天我们就从多方面来介绍一下这款车。

首先作为一款全面革新的车型，肯定的要来介绍一下设计，全新小鹏P7的颜值确实能算惊艳，它的整个前脸选用的是扁平化的设计方案，贯穿式的日行灯，配上纵向灯带的拉伸，显得非常惊艳，因为它拉伸的比较浮夸。而在车身侧面，这款车还是和老款车型差不多，选用可溜背式的处理，带有很明显的运动气息，再配上它的亮色装饰的一个轮毂，可以说相当的洋气。至于尾部的设计，这款车就是一种很科幻的感觉，虽然和前脸的设计风格有些相似，但是它更显未来化的既视感，特别是有智驾小蓝灯的装点，显得就更高级。至于车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5017/1970/1427（1407空簧最低）mm，轴距为3008mm。

走进车内，内饰的设计上其实太多介绍也没有，因为现在的新能源车型大同小异，基本都是一个悬浮式的显示屏配上一个全液晶的小仪表，整体来说显得很协调。但是它也有设计得很不同的地方，那就是它的中控显示屏可实现左右各15°和上下各10°的转动，支持语音、车控、四指手势、按键等多种方式调整，这样的一个显示屏设计会增加人机交互的能力，就是在你发出一些指令的时候，它的显示屏能做出互动的感觉，我觉得还是挺人性化的。

当然啦，这款车的很多硬件配置也很出众，这款车将会搭载搭载3颗小鹏图灵芯片+1颗高通骁龙8295P芯片，总算力达2250TOPS，这个算力是不是很惊人，以前的车型五百多的算力就很出色的，即便高一点的也就是一千多，而现在直接打到了2250TOPS，就足以说明这款车的智能化水准。而在高阶智能驾驶辅助上，这款车将会搭载小鹏的XNGP系统，这款车拥有双Orin-X芯片，还有两个激光雷达与12个摄像头，支持城市NOA、代客泊车等等功能，按照市场评价来说，小鹏的智驾还是属于第一梯队的。

最后就是动力方面了，这款车拥有的是超跑的动力，并且顶配的版本还配有剪刀门，所以就更像一辆跑车了。这款车全系都是800V的平台打造，单电机的版本，电机最大有367马力，而双电机的版本最大有593马力，而搭载的电池包分别为74.9度与92.2度，这款车在能耗上做得非常好，这款车全系都是长续航，即便是入门级的版本续航里程也有702km，而超长续航的版本能达到820km，并且充电10分钟补能525km。说实话这个续航能力，在同级或者说同价位当中，都是属于非常优秀的水准，而且它还有双腔空气悬架，驾驶体验也很不错。

总的来说，小鹏P7是一款大规模革新的车型，这款车外观的设计很惊艳，但是它的这个设计属于略显浮夸的呈现，会造成两极分化的局面，那就是会把小鹏的这款车定位人群拉得比较年轻化，让很多稍微年长一些的消费者很难接受这种设计，所以这是其一。其次这款车的内饰空间与人机交互还是做得比较好的，再配上小鹏的高阶智能驾驶，这款车肯定是能有不错的驾乘体验。最后它的大优点就是续航很长，这个是毋庸置疑的，能到把续航干到820km的，并且电池又不是那么大，我觉得真的是遥遥领先，你们说是不是？