今年15万级SUV市场迎来了很多新面孔，但热销的并不算多，长安启源Q07天枢智能激光版(以下简称长安启源Q07)，还有比亚迪的海狮06 DM-i，算是为数不多的实力型选手。奔着买新不买旧的朋友估计会陷入它们俩怎么选的问题中，那今天我们就从产品力角度入手，将这2台SUV展开一场全面较量，看看谁更香？

公平起见，我们今天找来的2款配置，指导价都是15.68万：长安启源Q07 2025款 215 激光尊荣型、海狮06DM 2025款 DM-i 170KM领航Plus版，这样大家就更容易看出差距了。

先看颜值，长安启源Q07整个就是“新势力”的设计风格，造型方正，前后采用了贯穿灯组设计，搭配隐藏门把手和悬浮式车顶的设计，在我看来就是为了塑造出前卫大气的视觉效果，适合不同年龄段的用户，属于老少皆宜的类型。

比亚迪海狮06 DM-i则是使用了海洋美学设计语言，整车线条圆润饱满，加上溜背车顶和大嘴中网，呈现出了更强的运动感和力量感。和长安启源Q07相比，我觉得它更容易契合年轻人的口味。

接着看座舱，长安启源Q07完全就是极简设计理念，舍弃了物理按键，对称式布局的中控台搭配拼色内饰，整个就以简约精致的感觉，高级感相当不错，我认为也算是这个价位下为数不多有里有面的产品了。

海狮06 DM-i则是保留了液晶仪表和部分物理按键，对我这样喜欢盲操作的驾驶者来说比较友好。另外为了提升质感，它也使用了一些烤漆饰板和金属装饰，观感上确实不错。

（长安启源Q07）

至于车机，这就因人而异了，长安启源Q07强调的是语音交互，不管是前排后排甚至是车外都可以直接用语音控制车内功能，比如说导航、空调、座椅功能、行李舱都可以。我比较喜欢的是车外语音开启后备箱，很多时候双手抱着东西需要放置其实很方便。当然它的车机流畅度也不错，反馈很好。

（海狮06 DM-i）

海狮06 DM-i的车机流畅度也不错，对于绝大部分语音指令也可以很快执行，后排说出的指令同样可以听懂，但它少了车外语音，对社恐来说没啥，但要是习惯了“动口不动手”，我觉得长安启源Q07更契合你的想法。

（长安启源Q07）

除了语音交互，它们俩的驾驶辅助方案选择也有明显差异，长安启源Q07配备了激光雷达，搭配算力128TOPS的辅助驾驶芯片，支持智能泊车辅助、高速领航辅助、城区记忆领航。这在我看来更实用和安全，因为激光雷达应对黑夜、眩光场景更稳定，而且大家上下班基本上也就几条路，每天如果都能交给车子，那也会轻松许多。

（海狮06 DM-i）

海狮06 DM-i搭载的是DiPilot 100辅助驾驶系统，采用纯视觉方案，芯片算力只有84TOPS，虽然也支持高速领航辅助和智能泊车辅助，但在雨雪、黑夜、逆光等恶劣条件下，我认为稳定性还需提高。

（长安启源Q07）

（海狮06 DM-i）

作为家用SUV，空间表现至关重要，长安启源Q07车身尺寸为4837/1920/1690mm，轴距达到2905mm；海狮06 DM-i尺寸为4810/1920/1675mm，轴距为2820mm。从数据上看，长安启源Q07在车身尺寸和轴距上都有明显优势，实际体验来看，长安启源Q07后排头部空间和腿部空间都更宽裕，甚至1.2米身高的儿童可以在后排站立不顶头，但海狮06 DM-i就要弯腰了。

（长安启源Q07）

还有座椅我觉得也是长安启源Q07更舒服，它的座椅更宽大厚实，后排也支持电动调节、加热、通风，前排更是还多了按摩功能。当然我最喜欢的还是副驾，零重力模式、腿托加持是真的舒服。

（海狮06 DM-i）

而海狮06 DM-i的座椅我认为相对更软和一些，包裹效果更好，尽管功能上只有前排支持加热、通风，但坐上去之后也比较舒服，并没有比长安启源Q07差多少，但要是它也能像长安启源Q07一样再多点儿功能就更好了。

在动力上，我认为这2台SUV都代表了目前国内插混技术的领先水平，长安启源Q07是智慧新蓝鲸3.0插混，CLTC纯电续航里程215km，电机输出功率是165kW；海狮06 DM-i则是第五代DM混动，CLTC纯电续航里程170km，电机输出功率160kW，相对差一些。

而这2台车都搭载了1.5L插混专用发动机，长安启源Q07高配还提供1.5T发动机可选，所以从参数和选择性来看，长安启源Q07表现更好。

显而易见，同等价格下长安启源Q07的空间、配置、动力还有续航都占优；海狮06 DM-i的第五代DM技术则带来更低的能耗，并且它也保留了传统设计迎合用户。到底买谁好就看需求了，我认为追求性价比直接选长安启源Q07，认可比亚迪品牌，接受一定品牌溢价则买海狮06 DM-i，选谁都没错。