近日，比亚迪掌门人王传福，突然打出一颗深水炸弹——腾势N8L以雷霆之势登场。

这款新车以六大核心科技和极具进攻性的价格，在大六座SUV市场一炮而红。李想和余承东，这一次不得不正面迎接王传福的枪林弹雨。

01. 新车一炮而红

10月28日晚，比亚迪旗下腾势品牌全新车型N8L正式上市。

新车共推出2款车型，官方指导价为29.98万元-32.98万元。腾势N8L的定位，是“大六座安全豪华SUV”。

这款被比亚迪寄予厚望的重磅新车，以惊人的价格力和技术配置，成为备受市场关注的一款产品。

不到30万元的起售价，极具市场进攻性，势必将在大六座SUV细分领域，掀起一场腥风血雨的激战。

在腾势的产品矩阵中，腾势N8L被赋予了“走量车”的重任。

早前在预售时，腾势N8L首日订单即突破1万台，显示出强劲的市场吸引力。有权威机构预测N8L月均销量可达6000辆，超越理想L8。

如今正式售价比预售价一口气下调2万元，显示出比亚迪抢占大六座SUV这一细分市场的决心。

腾势N8L的月销量有望破万，成为腾势继D9之后又一款爆款车。作为这一领域的霸主，理想和问界可能会感到阵阵凉意。

02. 六大核心科技

比亚迪年销规模高达四五百万辆，在国内是遥遥领先的行业销冠，同时也是全球新能源销冠。能够做到这一点，没有几把刷子是不可能的。

比亚迪骨子里，就有技术驱动的基因。王传福行走江湖，依靠的从来都是行业领先核心技术这把利器，以及技术普惠的决心。

腾势N8L全系标配六大核心科技：

易三方平台、云辇-A智能空气车身控制系统、天神之眼B-辅助驾驶激光版，以及2.0T超级混动系统、插混专用刀片电池、DiLink智能座舱。

腾势N8L不仅以硬核技术实力，重塑家庭大六座豪华SUV新标准，而且还运用了差异化竞争策略。

与理想L8相比，腾势N8L不仅起售价便宜两万多，而且在空间利用率和底盘技术上更胜一筹。

问界M8起售价超过35万元，且部分版本缺乏空气悬架等配置，而N8L以便宜六万多的价格，提供了更全面的配置。

总而言之，相较于理想L8和问界M8，腾势N8L形成了“高配低价”的竞争优势，大大提升了大六座SUV的性价比。

03. 投出深水炸弹

回望2020年以前，合资品牌和豪华燃油车，牢牢统治着大六座SUV市场。

直至2021年理想、问界等国产车借电动化和智能化东风崛起，才逐渐撬动这块蛋糕。

而彼时的比亚迪，正集中火力攻占大众市场，提高销量规模。虽凭秦、宋、唐等车型大行其道，但比亚迪始终未能在中高端大六座SUV领域，留下浓墨重彩的一笔。

今年初上市的腾势N9虽说销量也不错，但毕竟价格较高，主要面向的是高端豪华市场。

在N9以“高举高打”策略验证品牌高度之后，腾势迫切需要一个走量SUV车型攫取更大的市场份额。

腾势N8L的上市，正是腾势强化细分市场车型布局的关键落子。

随着多胎政策的开发，以及以及消费升级大潮涌起，大六座SUV市场日渐火爆，比亚迪肯定不会缺席。

腾势N8L不仅是腾势发力大六座SUV市场的主力车型，更是王传福向大六座SUV市场投出一颗深水炸弹，会极大冲击这一市场格局。

以前很多人认为比亚迪大众走量市场天下无敌，但是在中高端市场就没这么强。事实上，如今的比亚迪，品牌向上之路渐入佳境。

今年1至9月，比亚迪高端品牌系列总销量达到29.6万辆，占总销量的比例提升至9%，较去年同期上涨约3个百分点。

百万级品牌仰望，在纽北赛场拿下极速和圈速全球双第一；钛系列助力下，方程豹销量持续翻番暴涨。

腾势N8L有望跟腾势D9一起，给腾势销量插上腾飞的双翼。