在10万内主流SUV市场，消费者始终被“尺寸小、设计旧、配置低”三大痛点困扰，而星光560的到来，以“大5座、6万起、0烦恼”的产品定位，打破了这一市场僵局。作为6万级唯一硬派风格中型SUV，它不仅兼具硬派气场与实用空间，更提供燃油、插混、纯电三种动力选择，全方位满足够酷、够大、够能装、够实在、够靠谱等多重用车需求。

近日，我们对星光560全动力版本进行了全方位试乘试驾，从静态质感到动态性能，深度感受到了这款“全能硬派大空间SUV”的真正实力。

硬派基因，气场十足

星光560第一眼便给人“硬派”的印象，作为星光家族首款硬派SUV，它将X设计基因贯穿整车，打造出兼具力量感与精致感的视觉体验。前脸采用双生设计，星阵立体格栅打破传统边界，漩涡低风阻气道设计不仅提升运动感，更优化了气动性能。点阵星河格栅搭配猎风双风道气帘，在硬派基调中暗藏精致细节。全新X家族化灯语极具辨识度，配合棱角分明的车身线条，让整车气场十足。

车身侧面，X车身型面设计勾勒出硬朗轮廓，硬派行李架兼顾装饰与实用，无论是日常代步还是户外旅行都能轻松应对。车尾设计简洁有力，与前脸形成呼应，超大尾门开口为后续装载提供了便利，也让整车硬派气质更加完整。

车身颜色选择丰富，银霜白、耀石黑、烟霞灰、星际蓝四款配色均采用巴斯夫国际顶级品牌车漆，通过8层涂层工艺与2K清漆层打造，不仅色泽饱满、釉面透亮，更自带轻微刮擦修复功能，让车辆气场持久如新。

空间越级，灵活多变

坐进车内，星光560的设计理念是“环抱式舒享座舱”。胡桃棕与暖沙棕的双色内饰搭配细腻柔软的包覆材料，营造出温馨舒适的居家氛围。高感知区域的环抱设计，让人一上车就有种被包裹的安全感。

除此之外，其空间的实际体验也令人印象深刻。

基于2810mm同级最长轴距和3202mm内部有效车长，使得星光560的车内纵向空间极为奢侈。身高1米8的乘客在后排可以轻松翘起二郎腿，990mm超宽座间距和1527mm横向宽体座椅确保了满载三人也不拥挤，83%的“得房率”名副其实。

其“魔术翻折座椅”系统极具巧思。后排支持4/6比例分折放倒，且靠背角度可调，能轻松在5座、4座、3座、2座模式间切换，应对全家出行、装载长件物品或二人露营等不同场景。更独特的是，后排坐垫下设计了隐藏式下沉储物槽，可容纳32L的工具包或户外装备，实现了空间“偷面积”。

常规后备厢容积已达763L，加上下沉空间达947L。放倒后排座椅后，可扩展至1945L的惊人容积，且尾门开口大、门槛低，装卸物品非常便利。纯平放倒后形成的“2米大床”，完美诠释了“移动大平层”的概念。

实用为王，智能够用

在配置上，星光560秉持“高质价比”原则。全系标配了12.8英寸超大中控屏，支持HiCar、CarLink、CarPlay等多系统手机互联，彻底打破了车机与手机的壁垒，对于不习惯原生车机的用户非常友好。6扬声器的沉浸式音效系统，声场均衡，可提升了旅途娱乐性。

此外，星光560还配备了智能照明系统，远近光采用双透镜设计，远光照射距离>190m，且全系标配转向辅助弯道照明，夜间最大广角照明达140°，能大幅提升夜行安全。此外，如无感进入/启动、主驾电动座椅、后排出风口、定速巡航、Type-C接口等实用配置一应俱全，真正做到了“买得起、用得爽”。

三动力全覆盖，全场景无压力

星光560最大的产品力在于其“同级唯一一车三动力”的布局，满足了全场景的用车需求。我们在同一路线、同一天气条件下，分别试驾了燃油、插混和纯电版。、

燃油版搭载了同级领先的1.5T高扭矩发动机，匹配CVT/6MT变速箱，最大功率177马力，峰值扭矩290N·m。这台发动机的低扭表现非常出色，1500-3500rpm的宽广转速区间覆盖，让起步非常轻快，没有拖沓感。低速行驶时，动力输出平顺，加速线性，在城市拥堵路段走走停停，不会出现顿挫感。深踩油门，中后段加速依旧有力，超车并线从容不迫，高速行驶时转速维持在合理区间，动力储备充足，再加速能力出色，非常适合家用。

插混版搭载灵犀动力3.0系统，配备第四代十合一高效电驱与灵犀混动发动机，发动机最高热效率达43.2%，驱动电机最大功率145kW，峰值扭矩230N·m，带来“可油可电”的全能出行体验。动力响应上，插混版表现堪称惊艳，0.1s换挡极速响应的专用电磁式离合器，实现整箱混联切换无顿挫，平滑切换无噪音，驾驶质感接近纯电车。纯电模式下，动力输出安静平顺，加速线性，适合城市短途通勤，行驶过程中几乎听不到噪音，舒适性极佳；混动模式下，发动机与电机协同工作，动力输出更加强劲，加速迅猛，超车毫不费力，且动力切换自然，驾乘者几乎感受不到模式切换的痕迹。即使亏电状态下，动力衰减也不明显。

官方数据满油满电综合续航1100km，亏电油耗5.3L/100km。在实际试驾中，即便在亏电状态下，其油耗表现也优于同级燃油车，且支持3.3kW慢充和直流快充，甚至具备对外放电功能，化身“移动充电站”，极大地拓展了用车场景。

纯电版则搭载了56.7kWh电池组，综合续航可达500km，日常通勤一周充一次电即可，完全满足城市用户日常出行需求。充电效率表现出色，支持6.6kW慢充与2C直流快充，30%-80%充电仅需20分钟，充电15分钟即可续航200km，补能快速便捷，不耽误出行计划。对外放电功能同样没有缺席，为户外露营等场景提供电力支持，实用性拉满。

驱动电机最大功率100kW，峰值扭矩充足，同时，也延续了电动车的优势，起步迅速，加速平顺，没有发动机噪音和换挡顿挫，驾驶体验安静舒适，非常适合低成本城市通勤。

底盘表现方面，星光560采用前后双独立悬架，底盘整体感强，对于路面细碎颠簸过滤得较为充分，经过坑洼或减速带时，悬挂回弹干脆，没有多余晃动，兼顾了舒适与一定的支撑性，在高速过弯时，车身侧倾控制得当，操控精准。整体底盘的动态表现，远超对这个价位的预期。

安全是看不见的“硬功夫”

在安全上，星光560也没有妥协。其采用了六环高强钢笼式车身，高强度钢占比达74.9%，并在关键部位使用了20处1500MPa航空级热成型钢，前后防撞梁均配备吸能盒，构筑了坚实的物理防护。

电池安全方面，插混版与纯电版搭载神炼电池，采用行业首创电芯“问顶技术”，创新L型安全极耳，配合陶瓷层涂覆隔膜，实现不起火、不短路，通过三百万销量碰撞0自燃验证，远超新国标要求。3G-AHSS高强钢一体化电池箱采用三横六纵高稳定设计，超高强度钢覆盖率>83%，有效保护电池安全，端云智能监测系统更能实现24小时毫秒级安全巡检，做到安全无死角。

车叔总结：

经过全面的静态品鉴与动态试驾，星光560确实给人带来了不少惊喜。它以6万级的价格，提供了中型SUV的尺寸、越级的空间灵活性、三种可靠的动力选择以及扎实的安全保障。精准地捕捉到了消费者“既要、又要、还要”的复杂需求。

对于追求空间实用性、用车经济性、品质可靠性和生活拓展性的务实家庭用户而言，星光560无疑是一个极具吸引力和竞争力的选择。