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比亚迪李云飞回应闪充被指伤电池:电池研发阶段已经考虑过,并有效解决

3月10日,据东方财经,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文:看到网络上有很多关于闪充对电池寿命,闪充对电网的一些讨论,其实大家的担心也好,顾虑也罢,我们在电池研发阶段及储充方案初期就已经考虑过了,并有效解决。这次第二代刀片电池及闪充技术的发布会上,也都有提及,大家可以关注一下!

据此前报道,3月8日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌做客央视财经频道《对话·创新中国行》,谈到了超快充与换电模式,他认为两者并不存在根本矛盾,而是为了解决不同使用场景下的补能需求。

李斌。

针对不具备装充电桩的情况之下,是换电更友好还是快充更友好,李斌表示这两者不矛盾,是解决不同场景和不同目的的问题。李斌称:“超快充再快,不可能有换电快。超快充的充电桩的密度可能会高一些,但解决电池寿命问题是换电最大的体系性优势。超快充用多了,对电池的寿命和它的健康,包括长期的安全性都有一定的损害。这其实是很多时候大家不太考虑的事情。如果你从电池健康角度来讲,如果能慢充就不要快充。”

AI总结家充、超快充、换电异同

另据九派新闻,3月5日,比亚迪召开主题为"闪充中国改变世界"的颠覆性技术发布会。会上王传福称第二代刀片电池的极致充电速度,从10%充到70%,只用5分钟就能充好。从10%充到97%,只用9分钟就能充饱,真正实现了“充电”和“加油”一样快。

审核:林夕合

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