老图可以说在2025年中下旬就开始对六座SUV领域强烈关注，所以，通过数万人的基数分析看，六座SUV的关注度近期上涨明显的有比亚迪大唐和智己LS8，但是这两个还不是关注度最高的，有一款的关注度更强。

关注老图，会有车主反馈的用车报告发布，这对买车太重要了。

首先是零跑D19，为什么它是目前关注度排行榜的第一名，原因很简单，它宣发时间足够久，从去年10月首次亮相，到今年3月下旬仍未上市，零跑D19进行了长达半年的宣传预热，并且时隔一段时间就有新的官图、内饰、技术、配置等信息公布，宣发节奏把控到位，始终吊着消费者胃口。

而且官方宣传的上市窗口期即将到来，大概率会选择在4月上市，随着上市时间临近，零跑D19的关注度也会愈发的高。

当然关注度高并不代表销量就一定高，只是说明宣发节奏和力度到位，吸引了潜在市场受众群体的关注。影响零跑D19销量表现的，还是3点。

一是价格，零跑以往都靠性价比来著称，动不动拿出同级别少有的配置，或者是踏碎溢价门槛的价格，这是进军高端市场是零跑的首次尝试，能带来什么惊喜？很大概率会集中在价格上，所以价格的关注度是很高的，大家都想看看零跑能够有多震撼。

第二就是辅助驾驶层面，双8797芯片，算力高达1280TOPS，以及VLA模型等等，对零跑来说也是首次尝试，毕竟以往零跑的辅助驾驶系统，也是性价比路线，这次在高端市场，一个激光雷达肯定不够看，软硬件的表现同样值得期待，也是坊间关注的重点。

当然第三点可能就是零跑的高端，究竟有多高端，还是要等实车上市才能揭晓，配置以及用料做工，甚至智驾的实际表现，都需要实车登场才能揭晓，所以越临近上市，零跑D19的关注度越高。

比亚迪大唐近期关注度也不低，首先它不是6座SUV，目前申报的是7座身份，6座车型只是坊间有猜测，并没有说是官宣版本，老图将它放在6座SUV阵营中盘点，也是因为比亚迪的确缺这么一款车，而且7座实在略小众和冷门。

而且比亚迪大唐受关注的原因，也有坊间猜测会有6座版本的因素影响，如果从一开始定调只有7座版本，关注度将会大打折扣。

其次就是比亚迪品牌的知名度足够高，影响力更广，年销量超300万辆的概念此刻具象化了，比亚迪的高端动态自然会有广泛关注，就好像现在的新能源车都要感谢比亚迪一样，高端价格和技术优势，说不定也能靠比亚迪大唐打下来。到时候6座7座买不买大唐，都要感谢大唐？当然这仅仅是猜想。

智己LS8的热度同样不低，主要是这款车优势太过突出，还没上市就已经展现出同级别车型中少有的爆款潜质。

先说价格，它定位是靠拢极氪8X等车型，但很显然它的定价区间会在25-30万起售，而极氪8X的预售价，让智己LS8松了一口气，从品牌本身架构体系和竞品价格来看，智己LS8都有相当高的定价主动权，属于卖30万也不意外，卖25万也是意料之内的程度。

另一点就是智己LS8产品优势突出，从恒星增程、灵蜥智慧底盘、增程+纯电双版本布局，还有辅助驾驶以及线控技术，甚至近期刚发布的IM Ultra Agent智能体，这些配合智己LS9下放的B&O高级音响、零重力座椅等等，还有5/6座布局，这些都是情绪价值赋能的高加分项，让它在25万级别赢面很大。

小鹏GX，也就是原来的G01，现如今终于公开了产品外观，形象不错，不怪之前捂的那么严实，在同质化严重的新能源市场中，还保留了一些燃油车，尤其是超豪华SUV揽胜的韵味，大气沉稳时尚耐看，外观设计可圈可点。

而续航和图灵三芯片这些，也会是新的加分项，具体也要看实车上市，目前属于刚有一定热度，因为距离上市尚有一定时间，所以宣发的力度和节奏还没有太频繁。

至于小米YU9，不是它不火了，也不是坊间对这款车没什么期待，要知道小米什么车都有着极高的关注度，看近期SU7找俩代言人，苏炳添和舒淇，不仅让雷军朋友圈沸腾，也让小米SU7话题度高涨，频频霸榜社交媒体热搜。

更何况这款车还是小米的首款增程，并且还有尺寸上的突破，设计上也带来不一样的体验，硬朗的车身线条以及方正的车身，是目前没有的小米风格，这些元素叠加就足以让米粉疯狂，而且小米的营销手段我们在座的各位都是见识过的，所以现阶段小米YU9的关注度不高，只能说明还没到YU9的产品宣期，近期小米的重点还是在SU7，新一代SU7铆足了劲宣传，如果再大肆宣传YU9，势必会分散潜在用户的关注。后续可能还有YU7的年度改款，预计年中或者下半年才会是YU9的密集宣传期。

然后就是魏牌的V9X，处于密集宣发阶段，有点用力过猛，创始人魏建军亲自代言，一方面很励志，一方面也有一种淡淡的心酸（个人观点，毕竟人到中年，干什么都显得那么心酸）……

不过就产品而言，魏牌V9X还是很有代表性的，作为魏牌的旗舰型产品，用料做工还有智能化表现，尺寸空间，都是有旗舰型的实力。而且在高端市场，魏牌品牌的影响力和认可度不容小觑，高山7稍微降价就能实现月销破万，细分市场的受众对车型高度认可，只不过还是看价格能不能触动潜在用户群体。

最后就是宝骏华境S，这款车能够获得关注的原因，有两个，一个是通用五菱和华为携手打造的旗舰型产品，一个是主打性价比，一个是有门槛溢价，携手之后能把华为的门槛拉低吗？这是消费者关注的重点所在，还有一个原因就是，华境S算得上宝骏在新能源市场和高端市场的尝试之作，没有过高端经验的宝骏，能带来什么惊喜，产品足够硬还是价格足够低？都是关注重点。