两轮产品你最看重的是什么呢？如果纯粹就是为了短期内省钱，电动车将是一个不错的选择方向，但偏玩乐的车型还是应该以燃油车为主。

1.极核多款新车发布

昨天6月16日，春风动力旗下电动品牌极核举行了盛大的新品发布会，这次有多款车型同步亮相，其中新国标电自MO2i起售价3299元、电轻摩MO3起售价3699元、电轻摩AE2 Pro售价4999元、电摩AE2 Pro售价5399元。

以上序列中的车型能够满足短距离通勤状态下的不同需求，其中的电自无需驾照，而电轻摩和电摩，所对应的分别是F和E照，我们主要来关注一下电摩版AE2 Pro。

该车拥有家族化机甲风格设计语言，主打城市出行轻娱乐，其前脸和自家的150踏板车有几分相似，只不过车身会更为小巧，车长仅为1787mm，但这款车的地板空间比较充裕，目测要优于市面上常见150平踏，当然这是所有电摩的优势。

在车身方面，该车采用的是双肩围栏式合金钢车架，并融入了双层加固工艺、一体式三星柱上联板，因而强度和柔韧性要优于上代车型。

动力层面，AE2Pro版所采用的是1600W后轮直驱电机、峰值扭矩3000W、最高设计时速65km/h，所配套的是72V23Ah铅酸电池组，综合续航约80公里左右。

该本版主要配置有五英寸可投屏TFT仪表、全车LED灯具、定速巡航、能量回收、助力推行、TCS，以及支持乘坐感应、驻车感应、NFC等新型解锁方式的无钥匙启动系统，另有智能龙头锁、电子围栏、异动报警、智能APP、OTA远程升级等功能。

2.蜻蜓队长有点怪

蜻蜓队长的所属品牌为裂变，该车型官方指导价13970元，实际排量为226cc，所采用的是单缸油冷引擎，最大功率15.4KW，最大扭矩21N·m，整机比较注重低转表现，在5500rpm时即可爆发最大扭矩，动力特性和车型定位非常相符。

这款车让人感觉有点怪的地方，既不是动力总成，也不是车身结构，更不是应用场景，而是有点另类但却很有个性的设计语言，尤其是整个前脸极具辨识度、一对大灯和一片面板就能呈现出它所表达的意图，会给人无限想象。

抛开外观蜻蜓队长是一款通过能力出色、攀爬属性极为清晰的车型，它虽然座高只有780mm，但最小离地间隙竟然高达230mm，这会让ADV看了直摇头，再加之辐条轮毂、前倒置减震器、后中置减震器、高位排气等的应用可玩性不言而喻。

3.无极双缸踏板开始盲订

关于这款车目前貌似已经没有什么太大悬念，唯独就是价格没有公布，这也是它盲订的意义所在，但按照无极一贯的定价策略SR450X的最终售价应该不会太高。

官方对于这款车的定义是“631多场景ADV双缸踏板”，其中60%的应用场景为城市通勤、30%为公路摩旅、10%为轻度越野。如此定位还是比较准确的，也非常贴合大多数摩友的使用场景。

无极敢如此定义的底气源自于SR450X硬朗的外观、双缸的引擎、偏多场景使用的结构设定，如它所搭载的双缸发动机相较于同等排量车型，能够提供更为线性的动力和更加理想的运转品质，再结合博世电喷系统、盲区监测、前后行车记录仪、18升大油箱、电动油箱盖等的赋能，就会让这款车既实用又好玩。

全篇总结，电动产品的优势除了更低的前期预算、还能有效节约短期使用成本，并且在操作特性上也会更容易上手，这对于通勤达人而言确实是不错的选择。

但如果有极为明显的休闲和玩乐需求，不管是有点“怪”的复古攀爬车蜻蜓队长，还是一身块状肌肉、定位多元的无极SR450X都会更值得考虑。评论区聊聊你的看法呗！