导读：6 月 27 日，2026 款东风猛士 M817 正式上市，新车推出 Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra 五款配置，官方指导价 29.99-39.99 万元，定位中大型豪华插混硬派五座 SUV，承袭五十余年军工越野底蕴，联合华为乾崑打造智能全域越野体系，主打 “5 天城市通勤、2 天近郊露营、X 次长途远征” 全场景出行。动力提供 1.5T、2.0T 两套插混方案，顶配 Ultra 搭载 2.0T 极猛混动系统，综合功率 715kW，CLTC 纯电续航 301km，满油满电综合续航 1450km，硬件标配后轮转向、三把电控差速锁，高配搭载 150mm 行程双腔空气悬架、华为 ADS 5 越野专属智驾，兼顾城市通勤静谧舒适与沙漠、戈壁、溪流极限穿越能力，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，2026款猛士M817的车头完全延续了家族标志性的机甲硬派风格，方正厚重的轮廓没有一丝圆润妥协，熏黑贯穿式中网搭配中央可点亮的猛士专属LOGO，视觉冲击力拉满。两侧搭载分体式LED灯组，上方是辨识度极高的竖状日行灯，下方集成了大尺寸透镜主灯，夜间越野穿越时的照明范围比普通SUV提升40%，在无路灯的野外非铺装路面也能清晰看清前路。前杠采用高强度钢制材质，预留了原厂拖车钩接口，还可选装前置绞盘，遇到陷车场景能直接自救。

再来看车身侧面部分，侧面是猛士 M817 兼顾家用与越野的核心设计，整车平直垂直车身轮廓，无多余溜背切割，保障后排头部与后备厢垂直空间。3005mm 超长轴距带来越级纵向空间，宽大轮拱隆起包裹 20 英寸多辐越野轮毂，搭配防刮哑光黑轮眉，原厂适配 AT 越野胎，兼顾公路静音与非铺装路面抓地力。 全系标配车顶一体式重载行李架、右侧攀爬侧梯、车尾外挂装备箱，可放置露营桌椅、脱困板、拖车绳等户外工具；B、C 柱黑化打造悬浮车顶，车窗四周哑光金属饰条提升豪华质感。车身提供秦岭绿、乌兰橙、鸣沙黄、格宗黑等 6 种专属车漆，哑光越野漆面耐刮耐磨。

再来看车尾部分，车尾延续整车对称机甲风格，垂直 D 柱保证后备厢垂直高度，顶部内置车顶扰流，配备车顶高位越野警示灯。核心亮点为十字形剑指苍穹贯穿式 LED 尾灯，横向灯带贯穿尾门，竖向灯组垂直向下延伸，点亮分层流水效果，荒漠、夜间辨识度极高。 车尾采用硬派经典侧向平开尾门，区别于城市 SUV 上掀门，装卸大型露营装备、全尺寸备胎更省力；原厂标配外挂式全尺寸备胎，备胎罩印有猛士专属标识，尾门右下角标注 PHEV 混动标识。

进入车内，内饰采用中轴对称先锋机甲座舱，全系搭载 12.3 英寸液晶仪表 + 16 英寸 2K 悬浮中控屏，搭载鸿蒙越野 6.0 座舱，支持分区语音、车载无人机互联、越野路况地图；保留大量实体物理按键，颠簸越野路段盲操作更安全。高配配备电吸门、20 扬声器丹拿旗舰音响、车载冷暖箱、AR-HUD 越野抬头显示，3005mm 超长轴距是空间核心优势，前排标准坐姿下后排腿部余量超两拳，地板近乎纯平，三名成年人长途乘坐无局促感；座椅靠背多档可调，标配后排独立空调、手动遮阳帘、双侧 Type-C 快充。

最后来看动力方面，2.0T 顶配 Ultra 版（主推）：2.0T 混动专用发动机搭配前后双电机，系统综合功率 715kW，轮边峰值扭矩 13685N・m，搭载 62.5kWh 宁德时代骁遥越野电池，CLTC 纯电续航 301km，日常通勤纯电代步，满油满电综合续航 1450km，1.5T 入门版本：综合功率 505kW，51.9kWh 电池纯电续航 215km，综合续航 1365km，满足预算有限、轻度越野用户需求。底盘搭载磐石 2.0 智能全地形系统，标配三把电控差速锁、九种地形模式（自动 / 雪地 / 沙地 / 岩石 / 泥泞等）、蠕行模式，官方最大涉水深度 900mm，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！