导读：7 月 6 日，2027 款福特探险者正式上市，新车推出五款配置，售价 30.98 万 - 39.98 万元，作为中期改款车型，整车完成 33 项核心升级，同步提供豪华陆上游艇、山系陆上游艇两套外观设计语言，兼顾城市家用豪华质感与户外越野硬核属性。新车延续 CD6 纵置后驱平台与 2.3T+10AT 黄金动力组合，针对前脸造型、座舱智能、乘坐舒适性全面优化，新增撒哈拉金专属车漆、27 英寸 4K 联屏、二排座椅通风、540 度透明底盘等实用配置；昆仑巅峰版额外搭载托森限滑差速器、原厂全地形胎、钢制底盘护甲，具备 2.1 吨拖挂资质，一台车同时满足城市通勤、全家长途自驾、轻度越野穿越、露营拖挂多重需求，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，2027款探险者的前脸完成了一次极具诚意的精细化重塑，彻底告别了老款车型的粗犷感。全新的方正宏大格栅采用无边界设计语言，内部横向延展的镀铬饰条有序排布，与两侧大灯组自然融为一体，既保留了美式SUV标志性的宽体视觉效果，又弱化了传统硬派越野的粗粝质感。前包围也经过重新雕琢，两侧进气口线条更为凌厉，搭配下方银灰色护板，在降低视觉重心的同时强化了通过性暗示。定位越野取向的昆仑巅峰版车型则采用了完全不同的黑化风格，车头大量运用玄武岩风格黑色元素，搭配镂空格栅设计，各处细节呼应八边形图案，硬朗霸气的气质中不失高级感。

再来看车身侧面部分，车身尺寸维持 5064×2004×1790mm，轴距 3025mm，超 3 米轴距是车内宽敞空间的核心基础，侧面延续船艏破浪式腰线，上腰线俯冲下压，下腰线贯穿车身，打造向前冲刺的动态姿态。 车顶采用悬浮式双色设计，黑色车顶行李架全系标配，平直车顶线条保障三排头部空间；标志性帆船桅杆式 C 柱是探险者家族经典设计，豪华版搭配镀铬饰条，昆仑巅峰版黑化处理并刻印山峰专属标识。轮眉加宽加厚，提升硬派氛围，配置区分清晰：入门车型配备倍耐力蝎子城市胎，赤金高配搭载米其林静音轮胎，昆仑巅峰版原厂配备全地形 AT 胎，适配非铺装路面。

再来看车尾部分，车尾设计走简约大气路线，与前脸星环灯带形成首尾呼应。两侧 C 字形 LED 尾灯通过镀铬饰条贯穿，饰条中间印有 “EXPLORER” 字母标识，夜间点亮后横向拉伸车尾视觉宽度，弱化大型 SUV 车尾厚重感。 后挡风玻璃配备大尺寸雨刮与高位刹车灯，车顶扰流板造型优化，优化高速气流、降低风噪；尾门线条平直，电动尾门全系标配，开口宽大，大件行李、露营装备搬运无压力。后保险杠分层设计，豪华版配备银色镀铬护板，昆仑巅峰版采用黑色越野护板。

进入车内，座舱采用分层环抱式布局，软质包覆覆盖中控台、门板大面积区域。全系标配 27 英寸一体式 4K 中控联屏，搭载高通 8155 旗舰芯片，SYNC MAX 智行系统流畅无卡顿；第四代 VA4.0 AI 语音接入大语言模型，支持免唤醒一语多控，隧道、地库无网络环境下可离线控制空调、导航、车窗。车机更换高德导航，全系标配 540 度透明底盘，窄路、碎石路段规避障碍物更安全，提供 6 座独立二排、7 座两种布局，3025mm 轴距优势完全释放：前排腿部、头部空间富余，180cm 乘客无压抑。

最后来看动力方面，新车全系搭载第四代 2.3T EcoBoost 涡轮增压发动机，最大功率 213kW（289 马力），峰值扭矩 445N・m，匹配 10 速手自一体纵置变速箱，加注 92 号汽油即可，81L 大容量油箱，综合续航接近 800 公里，悬架采用前双球节麦弗逊、后整合式多连杆独立悬架，前后下摆臂全铝合金材质，大幅降低簧下重量，高速行驶稳定不发飘，过弯侧倾控制优秀，兼具轿车般操控质感。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！