最近最火的事件，除了某品牌的电池鼓包之外，可能就是问界M9的续航测试了。

其实，这个续航测试进行了两次，第一次是前段时间，问界官方自己做的，全新一代问界M9纯电版重庆成都往返无充电实测直播，全程长达8小时，当天户外最高气温达到41℃，车内坐满四名成年人，还额外放置50公斤拍摄设备，空调持续24度恒温运行，最终跑完630.6公里，续航达成率接近88%。

然后就是前两天懂车帝做的，问界M9纯电版成渝高速往返续航实测，跑完539.8公里后车辆彻底没电趴窝。官方给这款车标定CLTC续航715公里，全程统计下来平均电耗为21.6度每百公里，对应CLTC续航达成率75.5%。

所以，两次续航测试，测下来的实际续航差了90千米，那么问题来了，这两个测试，到底哪个参考程度更高呢？

其实，两次测试，外部条件差不多，都是很热的天气，室外气温接近40度，不过这次是六座版，官方是五座版，两款车CLTC续航都是715公里。

我们就说说，这次测试，和官方测试，不一样的那些地方，这些方面可能会影响这款车的实际续航成绩。

第一个，懂车帝做的测试，全程开启24度前排自动空调，没有开启座椅通风，全程也没有使用辅助驾驶功能。但是开的是外循环，相比内循环，其实是更耗电的。内循环模式能减少车外热空气进入，降低空调压缩机负荷，从而提升高速工况下的续航达成率。

第二个，‌‌懂车帝做的测试，四个人，50公斤设备，5个行李箱！全程顶着120速度跑的，高速总共行驶508km，平均时速105-110之间，剩余38.9km，跑的郊区，平均速度70-80，但是今天周日堵车了一个小时，平均速度最终变成了85。高速顶着限速跑，耗电量不低，而问界官方测试，虽然也是顶着限速跑的，但是单独拆分高速路段统计，车辆平均时速101.89公里，还是要低一点。

第三个，这次测试车是22寸轮毂，官方那辆是21寸，大轮毂更费电，这个没啥好讨论的。

第四个，这次测试没有用车窗遮阳帘，天窗、测部遮阳帘全部打开。而官方进行的测试，遮阳帘是放下来的，官方数据遮光率能达到98%，从而降低空调的电耗。

虽然懂车帝这次测试，没有达到极限条件，比如说六人满载，后备箱满载，但是能跑539.8公里的成绩，也足以让人满意了，要知道，这是大型SUV，自重大，风阻系数较高，百公里不到22度的能耗，真的不算很高，我们普通人跑长途，一般来说条件是没有这个严苛的，六人满载毕竟只是少数情况，而且一般来说，我们肯定会放下遮阳帘。在40℃高温、高速的极端条件下还能跑出接近540公里，日常城市通勤或短途自驾时，它的续航表现只会更从容。所以，也没必要有什么续航焦虑了。