导读：2027 款传祺向往 S7 即将上市，预计指导价 15.98 万 - 22.98 万元，定位中大型五座插电混动 SUV，推出两驱 Max、四驱 Ultra 两大配置版本。在 20 万级家用新能源赛道，多数车型存在纯电续航偏低、底盘配置分化严重、后排舒适性不足等痛点。新款向往 S7 针对性全面升级，搭载更大容量弹匣电池、255km CLTC 纯电续航、升级 192 线激光雷达，高配搭载 SDC 电磁减振悬架。 新车坚持大五座布局，舍弃拥挤鸡肋七座，优先保障前后排乘坐体验，兼顾城市纯电通勤、全家长途自驾、户外露营多重场景。依托广汽 i-GTEC 星源插混系统，可油可电彻底告别续航焦虑，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，车头造型延续了传祺向往家族的科技简约风格，大尺寸封闭式熏黑中网搭配贯穿式星环日行灯，灯带点亮之后的连贯度和细腻感拉满，夜间辨识度极高，远远就能在车流里被注意到。车头两侧的分体式LED大灯和中网融为一体，灯腔内部做了熏黑处理，全LED光源的铺路效果均匀柔和，夜间走阳泉周边的山间小路，也能清晰照亮前方的坑洼和行人。前保险杠下方的主动闭合式进气格栅，能根据行驶状态自动调整开合角度，高速行驶时关闭格栅降低风阻，低温环境下快速给电池升温，直接提升冬季续航表现。

再来看车身侧面部分，车身尺寸 4900×1950×1780mm，轴距 2880mm，五门五座布局。侧面轮廓平直舒展，车顶线条平缓，保障后排头部空间。贯穿式腰线从头灯延伸至车尾，营造修长宽体姿态。标配隐藏式电动门把手，有效降低风阻；B、C 柱黑化处理打造悬浮车顶。 原厂配备 19 英寸低风阻多辐轮毂，可选运动化黑化套件，轮拱黑色防刮包围实用性突出。短小前后悬设计，让接近 5 米的车身在城市道路、地下车库泊车更加灵活。2880mm 超长轴距实现超高座舱得房率，电池平铺于底盘下方，有效降低整车重心，行驶稳定性更佳。

再来看车尾部分，车尾造型走的是实用优先的路线，贯穿式LED尾灯内部做了熏黑处理，点亮之后的层次感十足，雨雾天气里也能让后方车辆清晰识别到你的位置。尾门的开口尺寸宽大，拿取大件行李的时候不用刻意弯腰，搬婴儿车、露营装备都格外顺手。常规六座状态下后备箱容积就足够规整，放下两个28寸行李箱之后，还能轻松塞进婴儿车、儿童背包和全家的出游行李，能满足二胎家庭长途出行的装载需求。

进入车内，中控搭载 8.88 英寸全液晶仪表 + 15.6 英寸 2K 悬浮中控大屏，内置高通 8295P 芯片，运行 ADiGO 6.0 智能座舱，支持四音区免唤醒语音交互。高配车型配备可升降水晶中置扬声器、W-HUD 抬头显示、22 扬声器杜比全景声系统。 空间是核心竞争力，2880mm 轴距带来宽裕后排体验。前排座椅标配加热、通风、按摩，新款新增女王副驾腿托；第二排坐垫加长，靠背最大可调至 137°，地板近乎纯平，两名成年人长途乘坐轻松舒展。常规后备箱容积规整，放倒后排座椅可拓展超大储物空间。

最后来看动力方面，新车搭载广汽 i-GTEC 3.0 星源 1.5T 插混架构，1.5T 混动专用发动机最大功率 118kW，匹配混动专用 DHT 变速箱。提供两种驱动版本： 两驱版本搭载前置 170kW 电机，系统综合功率 288kW；四驱版本增加 80kW 后置电机，综合功率 368kW，电池升级 38.88kWh 弹匣 2.0 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 255km，满足日常通勤一周一充；满油满电综合续航 1200km，支持 108kW 高压快充，30%-80% 最快 17 分钟完成补能，悬架统一采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！