作为合资品牌的风向标之一，广汽丰田的市场表现还算不错，并没有出现北京现代、广汽本田那样大幅度的销量走低，但是，面对国产新能源汽车强有力的冲击，所面临的市场压力并不比南北大众等竞争对手小，目前，广汽丰田的销量重任也是压在燃油车上。

广汽丰田的产品阵容比较丰富，但是，纯电动车型的推陈出新却比较缓慢，这也是制约广汽丰田再次腾飞的重点，毕竟，中国车市中的消费趋势已经发生了明显的变化，广汽丰田虽然说也在跟进，但并没有跟上市场的节奏。

热点追踪、行情解读、车型剖析系列2026年第157期，本期话题就来聊聊广汽丰田7月份的市场表现。

2026年已经过去七个月了，广汽丰田总体上的市场表现也是稳中有降，今年1-7月累计销量402500台，同比下滑0.05%，其中，7月销量46500台，同比下滑19.8%，环比下滑17.8%，这就是广汽丰田目前的现状。

从广汽丰田旗下单车型的市场表现来看，走量车型主要是月销过万的凯美瑞和锋兰达。作为车市“常青树”的凯美瑞，依然是月销过万俱乐部中的VIP车型，今年前七个月累计销量已经突破10万台。

作为广汽丰田的第二大销量功臣，2025年全年总销量超过17.4万台的锋兰达，2026年同样保持着月销过万的好成绩，今年前七个月累计销量在9万台左右。威兰达的市场表现虽然说也不错，但比锋兰达还是要稍逊一筹。

另外，目前暂居中高端MPV销冠的丰田赛那，面对腾势D9、智界V9、岚图梦想家以及别克GL8等竞争对手的围追堵截，自然是压力不小，但要比兄弟车型格瑞维亚坚挺了很多。

在确保燃油车优势的同时，广汽丰田也布局了纯电动车型参与市场之争。

目前，广汽丰田在售的纯电车型有三款，分别是铂智3X、铂智4X和铂智7。走量车型主要是铂智3X，今年前七个月累计销量4.9万台左右。需要说明的是，铂智3X在今年4月份实现月销过万后，紧接着就被挤出了月销过万俱乐部。

铂智7的市场表现一般化，上市第二个月实现月销4637台，随后就出现了单月销量的逐渐下滑。铂智4X的市场表现比较拉胯，月销200台就是一道坎。另外，雷凌、凌尚以及威飒的市场表现，给人的印象有种躺平的意图。

点评：虽然说广汽丰田7月份的市场表现并不是太理想，但其也具备反扑的实力，所以说，广汽丰田并没有你想象中的那么弱。

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