汽车百科
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新能源“越造越重”，业内人士透露“养路费”等税费改革正在研究
IT之家6月13日消息，新能源车因大容量电池等配置车重攀升，2至3吨成主流，部分车重近4吨，引发道路损耗和“养路费”争议。据每日经济新闻今日报道，多位业内人士透露，目前，相关部门已经在研究相关政策，除养路费分摊问题，还将涉及更多汽车产业相关的税费体制，以实现制度“与时俱进”，适配新的产业格局。6月1...
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新能源“越造越重”，业内人士透露“养路费”等税费改革正在研究
IT之家6月13日消息，新能源车因大容量电池等配置车重攀升，2至3吨成主流，部分车重近4吨，引发道路损耗和“养路费”争议。据每日经济新闻今日报道，多位业内人士透露，目前，相关部门已经在研究相关政策，除养路费分摊问题，还将涉及更多汽车产业相关的税费体制，以实现制度“与时俱进”，适配新的产业格局。6月1...
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知名车企预警：做好行业全年跌15%~20%的心理准备
“全年的国内的零售量，我们认为和去年同比，要做好整个行业跌15%到20%的心理准备。”6月13日，在重庆汽车论坛上，蔚来创始人、董事长李斌抛出这样的论断。李斌认为，中国汽车产业从今年开始进入了决赛最残酷的阶段。今年1～5月份，今年国内的零售市场同比下降了19.5%。“在一季度的时候，大家还是认为会有...
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新能源“越造越重”，业内人士透露“养路费”等税费改革正在研究
IT之家6月13日消息，新能源车因大容量电池等配置车重攀升，2至3吨成主流，部分车重近4吨，引发道路损耗和“养路费”争议。据每日经济新闻今日报道，多位业内人士透露，目前，相关部门已经在研究相关政策，除养路费分摊问题，还将涉及更多汽车产业相关的税费体制，以实现制度“与时俱进”，适配新的产业格局。6月1...
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新能源“越造越重”，业内人士透露“养路费”等税费改革正在研究
IT之家6月13日消息，新能源车因大容量电池等配置车重攀升，2至3吨成主流，部分车重近4吨，引发道路损耗和“养路费”争议。据每日经济新闻今日报道，多位业内人士透露，目前，相关部门已经在研究相关政策，除养路费分摊问题，还将涉及更多汽车产业相关的税费体制，以实现制度“与时俱进”，适配新的产业格局。6月1...
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