摘要：8月16日下午，大船集团为招商轮船建造的国内首艘安装风帆装置的30万吨VLCC80号船顺利出坞，为风帆样机后期在VLCC实船工程中的示范应用打下了坚实基础。下一步，该船将进行系统安装、调试等工作。大正文摘要:8月

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8月16日下午，大船集团为招商轮船建造的国内首艘安装风帆装置的30万吨VLCC 80号船顺利出坞，为风帆样机后期在VLCC实船工程中的示范应用打下了坚实基础。下一步，该船将进行系统安装、调试等工作。大

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8月16日下午，大船集团为招商轮船建造的国内首艘安装风帆装置的30万吨VLCC 80号船顺利出坞，为风帆样机后期在VLCC实船工程中的示范应用打下了坚实基础。下一步，该船将进行系统安装、调试等工作。大船集团是国内第一个建造VLCC的船厂，也是国内VLCC建造业绩最高的船厂。近年来，大船集团先后开发了6代8型新船型，已累计获得订单93艘，建造数量已达全球VLCC船队的10%以上，大船集团“VLCC船队”在全球已享有盛名。马士基油轮也准备为其旗下的油轮船舶安装“风帆”，→马士基要给10万吨级的邮轮安装“风帆”！！
国产30万吨风帆助力油轮交付究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

大连大力发展海洋经济

辽宁省大连市海洋强市建设快步推进，已基本形成行业门类较为齐全、优势产业较为突出的现代海洋产业体系，海洋经济成为拉动大连经济增长的重要引擎。

据大连市海洋发展局局长史明强介绍，2021年大连市实现海洋生产总值1135.04亿元，同比增长12.6%。与全市全年地区生产总值比较来看，海洋生产总值增速高于地区生产总值增速4.4个百分点；从贡献来看，海洋经济拉动地区生产总值增长1.8个百分点，贡献率达到15.9%，海洋经济对全市国民经济增长的引擎作用明显。

配备第二代风帆装置超大型油轮（VLCC）。（大船集团供图）

海洋船舶工业快速增长。大连基本形成了集船舶建造、修理及技术研发等为一体的船舶工业体系，规模位居全国前列。拥有大连船舶重工集团、大连中远海运重工和大连中远海运川崎三大船企以及一批中小型造船企业，已建设大连湾造船基地、长兴岛造船基地和旅顺口造船基地三大造船基地和大连船舶配套园、韩国船舶配套园等五个配套园区。

法国企业家科尼特·斯蒂芬于2006年在大连创办了欧计设游艇制造有限公司，得益于大连良好的产业基础和环境，公司发展很好。

2004年，斯蒂芬来到大连时一下子就被美丽的自然风光吸引了。他回忆说：“大连人思想开放、包容，对像我这样的外国人非常友好。才住了几个月，我就觉得这里像家一样了，这是在其他地方没有的感觉，所以我决定在这里安顿下来。”

海洋工程装备业强势增长。2021年，海洋工程装备制造业实现增加值73.10亿元，同比增长33.7%。

长海县海洋牧场。（摄影 张学峰）

海洋渔业转型升级加速。“十三五”期间，大连市累计放流各类苗种150亿尾以上，共创建国家级海洋牧场示范区25个，居全国首位。长海县为做强做精现代化生态渔业，正在加速推进北黄海装备型5G智能海洋牧场项目。

2021年，大连海水养殖面积637.5万亩，实现海水养殖产量195万吨，渔业经济总产值712亿元，其中渔业产值390亿元，吸纳就业人口30万人以上，海水养殖规模居全国同类城市首位。

海洋旅游业再现活力。大连正加大力度发展海洋文化旅游，打造世界级知名旅游目的地和滨海旅游度假地。充分发挥海洋旅游优势，以“浪漫海岸生活”为主题，重点推出城市滨海精品民宿、滨海房车露营地、专业海钓等十类滨海休闲度假旅游新品。

华能大连庄河海上风电场。（庄河市委宣传部供图）

海洋电力业增速领跑。截至2021年年底，大连市海上风电并网规模达105万千瓦，建成了我国北方地区规模最大的海上风电基地。预计年上网电量可达17.3亿千瓦时，可满足144.2万户家庭年用电需求。（中国日报大连记者站）

来源：中国日报网

国内首艘安装风帆装置的30万吨VLCC顺利出坞

30万吨VLCC 80号船出坞

风帆节能装置

8月16日下午，大船集团为招商轮船建造的国内首艘安装风帆装置的30万吨VLCC 80号船顺利出坞，为风帆样机后期在VLCC实船工程中的示范应用打下了坚实基础。下一步，该船将进行系统安装、调试等工作。

30万吨VLCC 80号船出坞

30万吨VLCC 80号船出坞

大船集团是国内第一个建造VLCC的船厂，也是国内VLCC建造业绩最高的船厂。近年来，大船集团先后开发了6代8型新船型，已累计获得订单93艘，建造数量已达全球VLCC船队的10%以上，大船集团“VLCC船队”在全球已享有盛名。

30万吨VLCC 80号船出坞

“风帆技术示范应用开发”项目，是由大船集团牵头承担的国家高技术船舶科研计划，是国家工信部批复的围绕主力船型节能减排的创新性重点项目，在VLCC实船上的应用在国内尚属首次，该项目不论从风帆样机的尺寸，还是所安装船舶的吨位，均属国内和国际业界的创新和填补空白项目。自2017年9月1日风帆样机开工以来，大船集团组织参研单位陆续攻克风帆样机研制工艺技术、工艺流程、工艺装备等大量技术难题，完成了结构部件制作、陆基试验等重要节点。近日，首台风帆样机研制成功并圆满完成路基试验，按计划实现了风帆项目的重要节点，使项目取得了重要阶段性成果，为后续实船安装调试及航海示范等任务创造了有利条件。

各种各样的风帆：

今年4月12日消息，芬兰邮轮公司Viking Line成功的在其旗下一艘名为Viking Grace 的LNG动力驱动的豪华邮轮上安装了一套旋转风帆系统，将通过获取更多的风能来达到更环保的效果。

Viking Grace，57,565 GT，2013年建造。

由于其建造之初就使用了LNG燃料主机，加上其全方位的环保设计此前就堪称是世界最为环保的邮轮之一。而近日，该轮成功安装了一套由芬兰公司Norsepower Oy Ltd开发的旋转风帆系统能够更大限度的减少油耗进而减少排放，使得该轮环保性得以进一步提高。

今天，该轮将正式起航，服务于芬兰图尔库，瑞典斯托哥尔摩等港口间航线。

2017年1月，该轮船东宣布将对Viking Grace进行改装，虽然此前已经有其他类型的商船进行过类似改造，但是Viking Grace将成为第一艘进行类似改造的客船。

该旋转风帆柱体高约24米，直径约为4米，当转子旋转时，通过形成空气压力差，从而可达到推动船向前的目的来节约部分的燃料。

此前Norsepower公司的这套旋转风帆系统曾在一艘名为Estraden，9,700 DWT的滚装船Ro-Ro得到过正式的商业应用。根据数据监测，在使用该套系统后节约了大约6.1%的燃料消耗。

考虑到航行区域的常年海况及天气情况，而根据估算，在安装该系统后，Viking Grace预计每年将减少900吨的二氧化碳排放量。

Viking Line表示，在Viking Grace成功运营之后，该公司还将在旗下正在建造的新船上继续推广安装风帆系统。

此外，还有，日本多家企业也在联合开发风范技术。→日本的太阳能风帆散货船即将海试！！ 可价值到底几何！？

马士基油轮也准备为其旗下的油轮船舶安装“风帆”，→马士基要给10万吨级的邮轮安装“风帆”！！