[浮云]现在的专家真是嘴上没个把门的，现在就连赞扬苦难都会被骂，竟然还有人敢批判苦难，大学教授指责那些接送孩子的家长，说这是溺爱、是巨婴式养孩子。

但当过家长的都清楚，这不是我们想要溺爱，是我们不得不“溺爱”，接送孩子背后有太多心酸的理由，而这位大学教授显然是完全不懂。

为什么现在的家长都接送孩子？背后都藏着哪些苦？

高高在上，不知人间苦痛

每天下午四点半，全国无数中学校门口，都会准时上演一场声势浩大的“迁徙”，电动车、私家车如潮水般涌来，将道路堵得严严实实，家长们的目光齐刷刷地锁定着同一个方向，虽然这是很多人的日常，但每次都会给过往行人带来很大不便。

而接送孩子也成为了被大学教授抨击的关键，他痛心疾首的表示这种接送行为实际上就是“巨婴式养娃”，无微不至的照顾是培养不出国家栋梁的失败教育，在他看来，这种呵护只会养出温室里的花朵，中看不中用。

此言一出瞬间点燃了家长们的怒火，家长们怒怼专家“没有生活，不接地气”，专家将矛头对准了“溺爱”，但是“接送”对许多家庭而言根本不是一个选择，为了孩子的安全是不得不这么做。

来看看现在下班高峰期的马路就明白了，车流不息却没有信号灯的路口，尘土飞扬、大型车辆出没的在建工地，还有那些从岔路冷不丁窜出来的共享单车，哪怕学校距离家只有500米，这些不稳定因素对于孩子都是威胁。

这种看得见的危险其实还好，而对于每天摸黑出门、披星戴月而归的高中生来说，危险系数更是成倍增加，无论是男孩还是女孩，家长们一想到孩子要独自穿行在晨昏交界、行人稀疏的街道上，那颗心就怎么也放不下来。

而且青春期的孩子多多少少都带着几分叛逆，做事容易冲动，放学路上的小摩擦，很可能就会导致霸凌，有一些危险人物专门盯着学生，他们在学校附近出现，尾随“看中”的学生，也不是没有过这样的报道，家长难道不嫌麻烦吗？实际上都是为了孩子考虑罢了。

车轮上的私密悄悄话

在接送孩子的过程中也不是完全没有好处，怕孩子遇到危险是一方面，另一方面则是能有一个宝贵的空间和孩子说说话，在快节奏的现代，不论是成年人还是小孩子，他们都有着忙不完的事。

大多数家庭都是父母为生计奔波，孩子为学业所困，亲子间的有效交流被压缩得所剩无几，有些常年加班的父亲甚至连自己孩子上几年级都有些模糊，在这样的背景下，那每天雷打不动的接送时间反而成了一种奢侈。

一位家长可能每天要开车接送女儿的十几分钟，而这也是家长一天中最珍贵的“专属时间”，封闭的车厢隔绝了外界的嘈杂，孩子会叽叽喳喳地分享课堂上的趣事、同学间的糗事，让我们得以窥见孩子真实的校园生活。

家长需要了解孩子的生活，孩子也需要有一个情感的沟通，有些敏感话题，在微信上打字觉得尴尬，在家里又找不到合适的时机，反倒是在和父母一起回家的车上，能很自然地聊出口，路上的时间反而更加宝贵。

孩子考试没考好，一路上家长的怒气和孩子的沮丧都有了被看见、被安抚的机会，正如心理学家所指出的，这段共处时光，为本就容易疏远的青春期亲子关系创造了一个宝贵的交流窗口。

谁来为放手铺平道路

将责任完全推给家庭显然是不公平的，专家的批判不无道理，但是也应该全方位的思考问题，找到问题的根本，然后提出解决方法，而不是一位的去指责家长，“溺爱”确实会毁了孩子的一生，但如今的接送我觉得真不是溺爱导致的。

关于溺爱，其实很多学校都在对家长进行教育了，学校提出“阶段性独立”，让家长们可以视情况分学期、分阶段的放手，照顾不能是1和0的区别，需要循序渐进的让孩子一点点接受，自己学习着如何独立。

如果真觉得庞大的家长数量影响了交通造，我觉得也可以尝试呼吁社会组建一个专门的“护送队”，由志愿者接力护送孩子们上学，这样就能有效分担家长的压力，家长也应该完成“进化”，有意识地培养孩子自己背包、观察路况，鼓励孩子与同学结伴同行。

提出有效的解决办法才是“发现问题”的关键，专家的一概而论完全就是单纯在情感表达，将家长接送简单地贴上“巨婴式养娃”的标签无疑是一种傲慢，这也让我们真的看到了那些所谓专家的“虚伪”。

为了批判而批判，为了嘲讽而嘲讽，为了辱骂而辱骂，他确实获得了大量的流量，也同时也把自己的招牌给砸了，接送孩子的关键是因为现在的交通实在复杂，家长真的不放心孩子的安全，而日本学生从小学的时候就能独立上下学，关键也正是在这里。

这不仅仅是两国教育有差异，安全体系也有差异，真正的教育不是把责任丢给任意一方，而是在我们发现问题之后能不能全体人员都行动起来，给孩子创造一个能安全走回家的环境，未来的方向，不应该是彻底消灭校门口家长的车辆。