你相信吗？现在国产车都要排队，真的很少见。传祺M8的档次是越来越高了，特别是M8宗师版，目前传祺M8宗师版不需要加价了。只不过车源真的很少，形成一车难求，从售价来看，27.5-34.5万这个价位的别克GL8和丰田赛那，那可都是MPV销量排名一二的选手，实力相当强悍，那么，传祺M8的底气何在呢？

我想就是超强的产品力，这也是M8宗师受欢迎的主要原因，从新车的配置来看，分五个版本两个汽油版，价格在27.5-29.5万，标配2.0T+爱信8AT，最大252匹的马力，油电混动分三个版本，价格从30.5万到34.5万采用2.0T加丰田混动系统，百公里油耗为5.91升，可以与丰田赛那一较高低。

在外观方面，传祺M8宗师版纳“醒狮”风格前脸，大尺寸前格栅搭配直瀑式镀铬中网设计，让整车看上去气场十分强烈。新车还在前包围下方配备了镀铬前唇掩饰，进一步提升了外观的豪华质感。侧面来看，新车配备了双侧滑门，还配有自动门。而且座椅支持外推，对于腿脚不方便的老人来说很实用。座椅支持220V充电，所以旅途可以给手机充电极为方便。车尾配有翼子板，并采用熏黑尾灯设计。尾灯造型与前大灯相呼应，后包围也配有镀铬装饰。车身尺寸方面，其长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm。

内饰用料来看，比GL8、赛那强出不少，M8宗师版妥妥老板级的商务座驾。配置不用说，那是远超竞品，可见M8宗师的产品力是相当的强大，底气很足、动力、科技、安全面面俱到，只花30万换来80万的享受，也难怪有这么多人排队买了。

丰田的双车战略，玩的最溜，作为赛那的姊妹车型，丰田格瑞维亚也是一款不错的车型。售价区间为29.98-41.68万。当初的赛那疯狂涨价拖累销量，现在丰田大概是怕重蹈覆辙，格瑞维亚现在也不会涨价了。目前已明确不加价写入合同，确保消费者能以公道价格订车。

在丰田的双车战略下，不少奶爸们都在期待这辆格瑞维亚，那么它和赛那有何区别呢？这款车可不是一汽丰田的中国特供车，格瑞维亚对应的是海外版塞纳的XSE车型，XSE的风格更加运动，配置也比普通版车型更高。所以从这个角度来看，格瑞维亚的定位是略高于竞品的。

车身侧面来看，新车采取较为标准的MPV架构布局，并采用电动滑门设计，车身腰线贯穿侧面搭配车门内凹式的设计，将前后次翼子板凸显出车宽的视觉感，所以运动属性和商务属性都有。车身尺寸方面，新车长宽高为5175/1995/1785mm，轴距为3060mm。

根据版本不同所以配置不同，液晶仪表盘以及传统的指针式仪表盘可选，中控台配备悬浮式大屏，整体搭配凸显出了不错的科技气氛。座椅也是采用头等舱布局，第二排也是支持电动滑动，小桌板以及脚托等功能，而且通风/加热/按摩功能也有配备。内饰质感方面，格瑞维亚在设计、用料和做工上与赛那并没有太大区别。不过，作为丰田用料上该硬的地方还得硬，在豪华感的营造上比M8宗师差远了，基本毫无商务可言，就是一辆普通的家用7座车。

动力方面，搭载2.5L混动系统，动力输出139千瓦。匹配E-CVT无级变速箱，也有单电机前驱和双电机四驱版本选择，但是这款车非常省油，最低油耗才5.3升，只喝92粗粮，因此可以解决大部分消费者对续航的焦虑。以上两款MPV，你会如何选择呢？关注我，每天分享汽车资讯。